他正在走的路 汽車行業 正無情地走向 電氣化. 所有品牌都孜孜不倦地努力以最優惠的價格提供最佳性能和自主權，但是，似乎仍然 有些公司不願屈服. 他們在他們之間 蘭博基尼和法拉利 因為他們相信應用於他們銷售的超級跑車的電氣技術仍有很多需要改進的地方。
如果考慮到這些話，我們可以說賓利和保時捷選擇的道路是瘋狂的，但總有中間點。 據《汽車新聞》報導， 雙方簽名 還是意大利語 他們不相信 要遵循的路徑是 他們的模型的電氣化 但他們堅信，此時，他們能做的最好的事情就是混合他們的範圍並努力完善這項技術。
在 法蘭克福車展, Michael Leiters，首席技術官 法拉利，評論說，該公司模型的標誌之一是發動機的聲音。 這樣，如果他們的車型變成電動車型，駕駛樂趣就會改變，因此他們將失去對客戶的所有吸引力。 出於這個原因，萊特斯認為他們需要更多時間 新機制的表現 提供與他們現在所提供的相同的快樂。
在的情況下，中 蘭博基尼 事情也一樣。 根據該品牌首席執行官 Stefano Domenicali 的說法，目前他們並沒有考慮開發電動超級跑車。 然而，多梅尼卡利承認 雜交會出現 一段時期 五年. 這些話證實了已經知道的事情，只不過是插電式混合動力機械師的到來，新 Urus 是該公司將在一年內推出的 SUV。
現在， 兩家公司都相信雜交是合乎邏輯的一步 和中間體，以減少消耗、排放、保持性能和感覺。 然而，他們應該齊心協力，這樣電動技術才能到達他們的汽車，而他們的競爭對手不會蠶食他們的土地。 儘管如果這是面向公眾的版本並且其工程中心已經在測試這種類型的解決方案，我們不會感到驚訝，但您敢打賭嗎？
來源——汽車新聞