El 雪鐵龍C4 是其中之一 歐洲最需要和最渴望的緊湊型汽車. 我們用過去式說話，因為 PSA 集團在延長其第二代的商業壽命時迷失了方向。 到了一半，車身 C4 仙人掌 然後情況變得站不住腳。 既然後者的商業生活已經接近尾聲，他們又回到了最初的計劃， 統一範圍並提供單一型號.
有了這個主意 雪鐵龍 C4 將從灰燼中升起. 但是，它的規格可能不會吸引那些等待幾年前傳統緊湊型產品的人。 但是，我們絕不能失望，因為 慶典之家將滿足公眾的需求：帶有雙門跑車線條的 SUV 車身. 我們什麼時候能看到它？ 嗯，很快，因為正式出道的倒計時已經開始了。
雪鐵龍 C4 相對於其競爭對手的優勢在於電動版
新雪鐵龍 ë-C4 – 100% 電動。
30月XNUMX日全球首映。 保持聯繫？⚡️#雪鐵龍Ë_C4 #ËelectricForAll #OpenTheWay ＃舒適 pic.twitter.com/IRs9OONSNl– 雪鐵龍西班牙 (@CitroenEspana) 2020 年 6 月 9 日
那麼， 30 月 XNUMX 日下週二，抓住你的議程並預訂. 感謝發佈在 Citroën 西班牙官方帳戶上的一條推文，我們知道新 C4 的首次亮相將在這一天舉行。 此外，在信中他們並不是在胡鬧，因為他們明確表示 我們將在獨家新聞中了解百分百電動版. 一切都是為了在他的競爭對手中產生影響並引起公眾的注意。
感謝間諜攝影師，我們了解了新雪鐵龍 C4 的許多細節。 忽略其 SUV Coupé 車身的最重要的一點是，它將提供 離地間隙更高. 它不會太多，但它應該為您提供良好的越野動力。 然而，C4 的巨大新穎之處在於它的外表。 我們的意思是它將利用現代 eCMP平台，同一個將賦予生命 電動版ë-C4.
這個底座與新標致 e-2008 使用的相同，因此一個和另一個將共享大量機械部件。 特別是 具有 136 hp 和 260 Nm 最大扭矩的電動動力總成. 根據 WLTP 協議，它的自治距離將接近 400 公里。 如果這個信息是真的，它的性能將高於它的範圍兄弟。 因此，它可以釋放出具有更大能量容量的電池。
儘管如此，這種模式的推出對西班牙來說是個好消息。 這 雪鐵龍C4 和 ë-C4版 它們將在該公司位於維拉維德（馬德里）的技術中心生產。 或許正是出於這個原因，這家法國企業集團對其本土部門的公告感到滿意。 請繼續關注，因為 30 月 XNUMX 日我們將有更多官方數據. 那，如果沒有洩漏會破壞驚喜。
來源——雪鐵龍