El FCA集團 正在組織在美國和美洲大陸大部分地區提供模型。 如你所知， 克萊斯勒, 躲閃 y 內存 他們是該地區的獨家公司，我們在歐洲再也看不到了。 好吧，這個市場的銷量下降加上 SUV 的興起導致了激烈的決定。 最痛苦的是 道奇之旅結束 和神話的 道奇大篷車.
兩種型號均已 公羊公司銷售的基本支柱。 “ 道奇之旅 它於 2008 年問世，並且或多或少地發生了變化，直到今天。 就他而言， 道奇大篷車 它是小型貨車運動的先驅。 第一代產品於 1983 年首次亮相，為世界各地的家庭帶來了一場真正的革命。 現在，他們離開了市場……
Dodge Journey 在歐洲以 Fiat Freemont 的名稱出售
道奇之旅是超前的典範，但誰知道如何向公眾提供他們想要的東西。 在歐洲，它在道奇和菲亞特的保護傘下銷售。 在其更名為 Freemont 的第二個商業階段，它經歷了最大的商業成功。 那一刻 在銷售榜上佔據顯要位置，儘管不久之後他拒絕了，並且從未為他感到寬慰。
在它提供的最傑出的元素中，我們可以提到它的 七座一 高乘坐舒適性 和有競爭力的設備可能性。 第一個商業周期的質量並不好，但當菲亞特接手時情況完全好轉。 現在，當它已經上市十多年時，它說再見了。 目前還沒有計劃讓他鬆一口氣，儘管計劃可能會改變。
藍旗亞將 Grand Caravan 作為航海者進行營銷
如果旅途的告別是悲傷的，那麼大篷車的告別是痛苦的。 克萊斯勒憑藉這款車型征服了世界 並被他所有的對手所羨慕。 然而，小型貨車不再流行，將這種舊車型留在市場上是無利可圖的。 還， 比賽在你自己的房子裡因為 克萊斯勒推銷Pacifica 它還有一個名為 Voyager 的基本版本。
道奇 Grand Caravan 的唯一原因是出租車隊 和美國運輸公司。 然而，經過 37 年的銷售，它將使該品牌沒有一輛小型貨車，將本田、豐田或起亞放在銀盤上，該細分市場在該國仍保持勢頭。 類似的事情發生在歐洲，因為當 克萊斯勒失踪被藍旗亞收養. 可悲的是，航海者號在意大利的房子裡沒有更好的運氣。
到 2021 年，道奇還能賣什麼？
當 Dodge Journey 和 Grand Caravan 於 2020 年底離開市場時，該品牌的陣容將包括三款車型。 展望 2021 年，只能購買 Charger、Challenger 和 Durango. 三款車型之間，去年2019年佔品牌銷量的68%，所以2021年要加倍努力。
有必要看看是否有新產品到貨，或者相反，意大利 - 美國財團是否離開 餓死.
資源 - Autoblog
