汽車產業的電氣化所需時間比最初宣布的要長。品牌正在盡最大努力進行範式轉變，因為開發這項技術的投資已經壓低了所有預測。但是，儘管全面的解決方案已為每個人提供， 微雜交 這是減少消耗和排放的快速而簡單的方法。就這樣 有吸引力的雪鐵龍 C4 和他的兄弟 C4X 他們增加了這項技術。
這是時間問題 雪鐵龍將推出這款新發動機 在C4和C4更是如此，當在 上一頁 1.2 PureTech 他們批准的消費是可笑的。因此，為了使他們的整個產品系列實現電氣化，他們押注於這款發動機，這肯定佔了他們銷售額的很大一部分。請注意，因為即使就價格而言，它也是一個不錯的選擇。眼睛。
極具吸引力的雪鐵龍 C4 和 C4
如你所知 Stellantis 將這款 1.2 PureTech 微混合引擎作為全混合動力進行銷售 與其他競爭對手品牌相比。就其本身而言，從技術上講它不是，但根據他們的說法，它的操作和駕駛樂趣就好像它是一樣。無論如何，它是由以下組合誕生的： 新型 1.2 PureTech 發動機，功率 136 匹馬力，扭力 230 Nm 和米勒循環。該品牌表示 40% 的零件是新的，此外還符合 Euro 6.4 標準。
在管理方面，這家法國公司依賴一種名為 ë-DCS6 的新型電動雙離合器 6 級變速箱。她加入了一個 永磁同步電機，功率 21 kW (28 HP)，扭力 55 Nm 它負責在低扭矩需求的情況下移動汽車。它還可以在減速期間充當電池的電荷發生器。兩者均由 48V 供電的皮帶啟動器連接。
電池方面，為48V鋰離子電池，有效容量為432Wh。為了避免損失行李箱中的貨物空間，它位於前排乘客座椅下方。借助電壓轉換器，48 V 電動機產生的部分電力可轉換為 12 V 電壓，為輔助設備供電。為了節省引擎室空間，電動馬達、逆變器和控制器被整合在同一個外殼中。
所有，官方售價為 24.150 歐元起…
雪鐵龍 C4 和 C4 X Hybrid 的新技術方法使它們更加節儉和生態。根據品牌 每 1 公里可省 100 公升汽油 比以前減少了 20%。在二氧化碳排放方面，與先前的引擎相比，每公里減少了 2 克以上。現在該品牌表示，他們批准每公里排放 25 克二氧化碳，是該細分市場中最乾淨的品牌之一。
這一切都伴隨著 駕駛更平穩，電動行駛可提升 50%。這種使用率可以在城市地區、平坦的道路上或在低油門負載的操縱過程中實現。最後，每個機構公佈的價格都具有競爭力。他 C4 混合動力車 開始於 24.150歐元 和他的兄弟 C4X三廂車 它去 24.600歐元 雖然完成情況仍需確認...
資源 - 雪鐵龍
