的複活 菲亞特500 這對他來說是一個圓滿的成功。 FCA集團. 然而，這並不是這個意大利裔美國人所經歷的唯一一次死而復生的經歷。 原因很簡單：在神話中的功利主義者，他們從遺忘中拯救了蝎子的簽名。 為此，他們創建了一個完整的家庭，已經滲透到公眾中。 最新添加的是 阿巴特 595 賽道 它表明它仍然可以為市場做出很多貢獻。
在戰術上， 阿巴特 595 賽道 介於 595 Y EL 595旅遊. 然而，它比第一個更接近這個。 不僅是為了美學，也是為了技術，因為它的引擎蓋下有塊 1.4 多空氣 具有相同的功率級別。 為了實現它，它訴諸於一系列提高其性能的“小飾品”。 如果你想了解他們，請繼續閱讀，因為一旦他們咬你，你就會愛上他們的魅力。
Abarth 595 Pista 接受了新的機械調整
從一開始， 595皮斯塔 使用來自 FCA 集團的經過多次驗證的 1.4 MultiAir 渦輪增壓缸體。 為了產生 165 CV 的功率和 230 Nm 的最大扭矩，它使用了 渦輪加勒特. 此外，它還收到了一個由簽署的排氣系統 記錄蒙扎活躍. 此元素在 Pista 上是標準的，但在 Turismo 上是可選的。 最後，它有一個後懸架 柯尼 技術 FSD （頻率選擇性阻尼）。
由於這些變化， 最大速度 德爾 阿巴特 595 賽道 上升到 每小時218XNUMX公里. 為您的駕駛增添趣味的元素之一是按鈕 運動. 借助它，可以調整髮動機扭矩的傳遞、轉向和製動系統的參數。 在本節中，它在前軸上安裝 284 毫米圓盤，在後軸上安裝 240 毫米圓盤。
La 美學 外面和里面 595皮斯塔 也進行了審查。 現在你的 車身 它穿著亞光唱片灰色。 在它上面，有石灰綠色的對比細節 保險槓, 鏡帽或 合金輪轂. 在內部，座椅上採用了新的 Alcantara 內飾。 此外，這種材料還延伸到儀表板和方向盤的區域。
最後，對於那些想要享受他們的 阿巴特 595 賽道 在電路中，他們將擁有系統 阿巴特遙測. 它集成在 7 英寸中央觸摸屏上的 Uconnect 7 高清信息娛樂系統中。 Android 和 IOs 智能手機也不會缺少連接性。 現在你的 價格 它尚未宣布，儘管它不會花很長時間成為官方。
來源——阿巴斯
