開始於 F1 德國大獎賽 2018，儘管在自由練習 3 中下雨以減少賽道上的活動並且幾乎沒有拍攝，但看台上有很多粉絲。 有些汽車甚至還沒有出去，而有些汽車只進行了一次安裝之旅。 排位賽似乎也有可能下雨，或者至少會在潮濕的情況下開始，但事實並非如此。 儘管天氣多雲，但沒有出現下雨，三個排位賽都是在乾燥的情況下進行的，輪胎光滑，儘管有些地方有一些稍微潮濕的路段和水坑。
賽道一直在一點一點地改善，因為它已經開始非常綠了 雨，但溫度的降低讓賽道變得更快，時間已經相當不錯了。 由於梅賽德斯的問題，維特爾不顧一切地贏得了世界冠軍，而今天又在梅賽德斯的家中，德國人的機械師再次失敗了。 劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）無法完成超過 Q1 的比賽，因為他的賽車由於液壓問題而卡在 4 檔，車隊告訴他停下來以避免引擎問題，儘管英國車手堅持和絕望地進入了盒子必要時甚至推車...
昨天看起來很快的紅牛隊，今天在這裡卻無能為力，因為法拉利和梅賽德斯仍然領先。 他們一直保持接近，就像爭奪第三名一樣，我們將看看明天他們是否可以在比賽中發明一些東西來向前邁出一步，讓前面的人變得困難。 博塔斯差點拿到杆位，他有點欠缺，但最後是不可能的，他會以第二名發車，所以我們會在起跑時關注他是否能超越紅車，或者它是否會像其他比賽中發生的那樣離開。 我們還將看看比賽節奏是否能讓劉易斯·漢密爾頓重返領獎台，從第 14 名開始應該很容易，但我們將看看他能否將今天因離開賽道和那些反彈所造成的傷害降到最低car 已經給出了他們可能與您遇到的問題有關，儘管我不太確定是否是這種情況。
萊科寧也有不錯的表現，他差點因為一個失誤而獲得杆位，但最終他不能超過第三名。 我們將看看謠言是否得到證實，但有些人認為勒克萊爾會去法拉利，基米會去索伯......但我們將不得不等待，因為有很多車手可以轉會：範多恩、勒克萊爾、佩雷斯、塞恩斯, Kimi, Ocon, Stroll, Ericson 等因此，引援表面上的平靜可能會在今年夏天爆發，一切都是混亂和絕對的革命。 至於西班牙人，塞恩斯能夠像他的隊友一樣在他們在這裡擁有的新奇事物後進入前 3 名。 費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso），儘管邁凱輪車隊在範多恩（Vandoorne）的第 10 名（即 LAST）中表現得非常糟糕，但他已經能夠完成進入 Q20 的千分之 11 的第 85 名。
自由練習成績3
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| 位置 | 飛行員 | equipo | 時代報 |
| 1 | 查爾斯·勒克萊爾 | 索伯車隊 | 1'34“ 577 |
| 2 | 馬庫斯·愛立信 | 索伯車隊 | 1'35“ 000 |
| 3 | 謝爾蓋·西洛特金 | 威廉姆斯 | 1'35“ 334 |
| 4 | 維泰爾 | 法拉利 | 1'35“ 573 |
| 5 | 皮埃爾加斯利 | 紅牛二隊 | 1'35“ 659 |
| 6 | 布倫登哈特利 | 紅牛二隊 | 1'36“ 151 |
| 7 | Nico Hulkenberg | 雷諾 | 1'36“ 873 |
| 8 | 基米萊科寧 | 法拉利 | 1'37“ 755 |
| 9 | 蘭斯漫步 | 威廉姆斯 | 1'38“ 393 |
| 10 | 羅曼格羅斯讓 | 哈斯 | - |
| 11 | 凱文馬格努森 | 哈斯 | - |
| 12 | Max Verstappen | 紅牛 | - |
| 13 | 費爾南多·阿隆索 | 邁凱輪 | - |
| 14 | 斯托菲爾範多恩 | 邁凱輪 | - |
| 15 | 丹尼爾李斯亞多 | 紅牛 | - |
| 16 | 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz） | 雷諾 | - |
| 17 | Valtteri Bottas | 奔馳 | - |
| 18 | Esteban Ocon | 印度力量 | - |
| 19 | 塞爾吉奧佩雷斯 | 印度力量 | - |
| 20 | 劉易斯·漢密爾頓 | 奔馳 | - |
分類結果
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| 位置 | 飛行員 | equipo | 時代報 |
| 1 | 塞巴斯蒂安維特爾 | 法拉利 | 1'11“ 212 |
| 2 | Valtteri Bottas | 奔馳 | 1'11“ 416 |
| 3 | 基米·萊科寧 | 法拉利 | 1'11“ 547 |
| 4 | Max Verstappen | 紅牛 | 1'11“ 822 |
| 5 | 凱文馬格努森 | 哈斯 | 1'12“ 200 |
| 6 | 羅曼格羅斯讓 | 哈斯 | 1'12“ 544 |
| 7 | 尼科·霍肯伯格 | 雷諾 | 1'12“ 560 |
| 8 | 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz） | 雷諾 | 1'12“ 692 |
| 9 | 查爾斯·勒克萊爾 | 索伯車隊 | 1'12“ 717 |
| 10 | 塞爾吉奧佩雷斯 | 印度力量 | 1'12“ 774 |
| 11 | 費爾南多·阿隆索 | 邁凱輪 | 1'13“ 657 |
| 12 | 謝爾蓋·西洛特金 | 威廉姆斯 | 1'13“ 702 |
| 13 | 馬庫斯·愛立信 | 索伯車隊 | 1'13“ 736 |
| 14 | 劉易斯·漢密爾頓 | 奔馳 | –* |
| 15 | Esteban Ocon | 印度力量 | 1'13“ 720 |
| 16 | 皮埃爾加斯利 | 紅牛二隊 | 1'13“ 749 |
| 17 | 布倫登哈特利 | 紅牛二隊 | 1'14“ 045 |
| 18 | 蘭斯漫步 | 威廉姆斯 | 1'14“ 206 |
| 19 | Stoffel Vandoorne | 邁凱輪 | 1'14“ 401 |
| 20 | 丹尼爾李斯亞多 | 紅牛 | –** |
*第一季度的機械問題。 **更換發動機零件，由於罰款，明天最後離開。
明天我們將帶著比賽結果返回，我們將看看它是乾的還是濕的。 比賽的開始和過程會很有趣，看看最後會發生什麼。 順便說一句，還有一個影響法拉利的重要消息，那就是 塞爾吉奧·馬爾喬內 (Sergio Marchionne) 卸任集團主席 出於健康原因，將任命繼任者。 從上午開始，我們希望塞爾吉奧一切順利，早日康復，但這可能會對馬拉內羅和法拉利車隊產生很大影響。