日本大獎賽 F1 2017：時間表和廣播

馬來西亞大獎賽一周後 F1 日本大獎賽 2017 來了. 團隊急於將所有材料從雪邦運送到鈴鹿，這是一項重大的後勤行動，以運送成噸的材料。 鈴鹿是你會記得過去的偉大時刻的場景，但也有其他相當悲慘的時刻，例如朱爾斯·比安奇的事故……此外，它是本田的故鄉，這家製造商沒有經歷過最好的一年這將在幾個月後告別邁凱輪車隊，開始他與紅牛二隊的新旅程。 他們已經知道雷諾將取代本田在邁凱輪的差距。 沃金的人已經警告說，如果本田明年有一個有競爭力的引擎並且他們開始獲勝，他們會看起來很愚蠢，但這是必要的舉措。

抵達日本後，一名飛行員比其他任何人都受到了更多的關注。 費爾南多·阿隆索，因為日本是他追隨者最多的國家。 事實上，他期待他的 Kimoa 品牌能有一個壯觀的展示。 然而，在運動方面，他們對一條比馬來西亞更艱難的賽道抱有多大希望，所以他們對這裡的期望並不高。 本田正在考慮是否在此處或其餘賽道上進行重大改進，但尚未決定。 因此，我們將不得不等待看到他們做出的決定。 當然，很少有人談論的可靠性得到了極大的提升，我們已經進行了幾場比賽，賽車在沒有任何事情發生的情況下完成，這是一個相當大的成就。 似乎已經宣布了 Woking-Suzuka 的分手，這家日本製造商的情況開始好轉。

電路 如您所知，它有重要的直道，需要發動機提供良好的動力，但也有一些非常有趣的快速彎道區域，駕駛員往往會非常喜歡，例如連接的 3、4 和 5。 此外，隨著規則的變化和 2017 年賽車更極端的空氣動力學特性，車手們肯定會以更高的速度通過它們，這會讓他們更加滿意。 我不認為這對法拉利來說是一條糟糕的賽道，但讓我們看看他們是否不會因為浪費最好的機會而再次搞砸。 然而，如果英國車手沒有遭受或被遺棄，漢密爾頓的 34 分緩衝足以克服。 可以肯定的是，梅賽德斯對自己的表現變得相當悲觀，有些事情不對勁，他們似乎需要在 2018 年用一輛新概念車來解決這個問題，而在這方面，他們再也不能按照劉易斯所說的那樣做任何事情了。 也許比其他汽車更長並且輪胎有問題？ 我不知道。

但是為了讓您不會錯過法拉利和梅賽德斯的表現，或者我們兩位車手的表現：卡洛斯·塞恩斯和費爾南多·阿隆索，別忘了在西班牙，您可以在 Movistar F1 頻道觀看官方比賽的轉播致力於這項運動，它可以通過 Movistar TV 和 Vodafone 的服務獲得。 是 時間是 (是時候早起 或延遲觀看）：