F1 日本大獎賽 2018：時間表和廣播

不休息， F1 2018 與日本大獎賽一起回歸 這個週末。 一場非常有趣的比賽，應該比俄羅斯大獎賽更有趣一點，儘管今年由於從漢密爾頓到維特爾的超車，車隊命令等原因，它有了更多的興奮，但除此之外它由於這條賽道的特點，這是一場相當單調乏味的比賽，就像往常一樣。 然而，在日本，這方面可能會有所改變，並看到更多的情緒，為本屆世界杯錦上添花，這比往年更近了一些。

在鈴鹿賽道，我們不應該期待邁凱輪和雷諾有太多的奇蹟，所以如果有機會，這將是另一個減少傷害和得分的約會。 我希望至少卡洛斯·塞恩斯和費爾南多·阿隆索能玩得開心一點，但是最糟糕的賽道已經過去，所以我們不會看到像斯帕、蒙扎和索契那樣消極的情況。 至於 到達他家的本田，在俄羅斯測試了 SPEC 3，他們將其刪除並用新的 SPEC 2 替換，在里程方面更加不滿意，並在日本發布了新的 SPEC。 本田發布了很多關於將超越雷諾的巨大動力增益的消息，但現在他們似乎說他們發現了一些問題並且不確定他們是否能夠在日本使用它，因為他們需要更好地校準發動機。 看看他們有沒有準備好...

毫無疑問，法拉利是最好的賽車，他們在本賽季的大部分時間裡都擁有最好的賽車。 但現在似乎在直道和彎道上都出現了一些下滑，而且似乎傳聞表明是由於引入了 國際汽聯的新傳感器 為了更好地測量發動機輸出的能量，因為以前的傳感器無法正確測量，因為 Maranello 將電池分成兩部分，即兩塊電池……這會影響性能嗎？ 看起來他們在直道上比梅賽德斯獲得了更多的動力，這讓他們能夠加載更多的側翼，並且在彎道上也更好，而不會在直道上受到太多的懲罰……

想看下一集的世界錦標賽，看看他們是否不能在日本做雙打，或者梅賽德斯是否繼續沒有問題，你不應該錯過 Movistar F1 的轉播和 時間表 您可以在其中看到的會話是：

...是時候早起了 因為這不是在歐洲的約會或與合適的時間相吻合。