La 汽車領域的競爭力 這樣一來，所有誕生的公司都沒有達到他們所尋求的差距。 這就是為什麼很少有人達到在市場上推出他們的模型所需的成熟度的原因之一。 最稀有、最小和最獨特的製造商之一是 卡梅隆·格里肯豪斯（Scuderia Cameron Glickenhaus）. 我們已經在其他場合討論過它，如果你記得，你會記得它的市場利基是什麼。
確實， Scuderia Cameron Glickenhaus 的活動 它並不狂熱，但它並不缺乏客戶。 但除此之外，他們還沉浸在歐洲令人印象深刻和不為人知的項目中，比如贏得 巴哈1000. 出於這個原因，這家美國公司的創始人在他的官方 Facebook 帳戶上發布了幾張圖片。 原因無非是要宣布它的下一個偉大的新奇事物：越野車 格利肯豪斯 SCG-008 越野車。
他們希望憑藉 Glickenhaus SCG-008 Off-Road 贏得“Baja 1000”
如你看到的， Glickenhauss SCG-008 Off-Road 圖片不是最終的. 更重要的是，我們正在處理通過計算機開發以塑造項目的初步草圖。 如果你仔細觀察，這輛越野車的設計是運動型的，非常原始。 此外，它還揭示了它的主要技術特徵。 第一個也是最明顯的， 發動機將位於後中心位置.
也就是說，它位於後橋的前面，用作變速器的底座。 在他身後是兩個備胎，在它們上面“捲曲”的是排氣口。 但如果你細心觀察，你會發現另一個細節。 的確， Glickenhauss SCG-008 Off-Road 採用寬行程懸掛. 這就是問題的癥結所在，因為這個模型專注於最純粹的越野。
是的，因為 他們想和他一起贏得 Baja 1000. 去年他們已經參加了，但他們的嘴唇上留下了蜂蜜。 獲勝者是一輛福特猛禽，他們懷著超越它的想法，正在開發這款越野車。 現在我們不知道在它的車身下什麼引擎會跳動，但去年是 通用汽車 V8 650 馬力. 有必要看看他們是否完成了這個項目，但幾乎可以肯定的是街頭版本將會到來。
詹姆斯·格里肯豪斯和他的法拉利車隊向德托馬索發起猛攻
所有 Glickenhaus SCG 008 Off-Road 的開發 這不是該品牌開放的唯一前沿。 幾個小時前我們告訴過你重生的計劃 富男. 顯然他們想要 重新定位您的所有活動 去美國。 我們已經告訴你原因（你可以閱讀帖子 這裡) 並且他們與負責 Scuderia Cameron Glickenhaus 的人相同。
這些傢伙正在嗅膠水。 他們會拯救美國的汽車/設計行業嗎？ 通過製作金光閃閃、小丑……
張貼者 卡梅隆·格里肯豪斯（Scuderia Cameron Glickenhaus） en 21 年 2020 月 XNUMX 日星期三
所以他們沒能抗拒，發表了一篇 非常明確和直接的信息 在其 官方臉書賬號. 翻譯過來，我會說這個……
«這些傢伙在聞膠水. 他們會拯救美國汽車和設計行業嗎？製作華麗、鬧劇、臃腫的賓尼法利納法拉利 P 4/5 版本？ 做在勒芒、紐博格林、巴哈 1000 賽車？ 比我們在 SSC 的朋友跑得更快？ 用克爾維特的錢製造世界上最好的跑車？ 像新 Bronco 一樣酷且價格合理的東西？製造比埃隆更好的電動汽車？ 操他們和他們想騎的馬«
傳播此信息的方式不是最合適的，但它們肯定不會被忽視。 此外，似乎 他們忘了說原則比金錢更重要. 當然，我們不認為它會影響那些對 De Tomaso 負責的人，因為他們的目標就是它，他們必須不惜一切代價實現它。
資源 - 詹姆斯·格里肯豪斯 Facebook