儘管似乎沒有， 兩個輪子的世界和四個輪子的世界緊密相連. 雅馬哈就是最好的例子之一，因為它的工程部門為沃爾沃等知名品牌開發了發動機。 另一種情況是體現 鈴木和本田及其各自的子公司 專用於一個或另一個部門。 因此，KTM 想要分一杯羹也就不足為奇了，儘管規模較小。
汽車領域最獨特的車型之一是 KTM X弓. 它已經發售了十多年，但 由於其不屈不撓的性格，它並沒有過時. 當然，它的產量非常有限，其技術特性使其成為最激進的跑車之一。 現在來了 KTM X-弓 GTX GT2 證明 一輛好的跑車應該是什麼樣的. 並且要小心，它帶有非常有趣的變化。
KTM X-Bow GTX GT2 是 609 馬力和 1.000 公斤的野獸
開發 X-Bow GTX GT2 來自 KTM 的人獲得了 Reiter Engineering GmbH 的幫助. 與我們所知道的 X-Bow 不同，它有一個更堅固的底盤，其中包括一個車頂和安全籠。 這一增長並不意味著他的體重減輕， 仍然接近 1.000 公斤. 由於它的包含，它改善了空氣動力學，增加了穩定性和轉彎。
在機械部分也有新意. 保留奧迪的 2.5 TFSI 渦輪增壓汽油缸體，它增加了動力。 現在，它是 608 馬力，可以讓您獲得一些顯著的好處。 目前，奧地利品牌尚未公佈其數據，但至少應該與 barchetta 版本提供的數據相同。 任何狀況之下， 它的設置旨在騎在最具技術性的賽道上.
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原因很簡單： KTM 會考慮創建一個單一品牌的杯子. 因此，離開格拉茨工廠的前 20 個單位將獲得 SRO 簽署的參與 GT2 系列的認可。 另一方面，也會有 具有相同配置和 500 馬力的 KTM X-Bow GTX GT比賽的權力。 少即是多的一個很好的例子。
來源 – KTM
