全地形車很流行，如果它們是電動的，更是如此。 公眾需要這種類型的模型，即使他們不會在鄉下開車，只會穿過軌道。 這種趨勢迫使製造商改變戰略，創造專注於這一細分市場的新車型。 但還有更多，因為我們正在參加 重拾昔日榮光喜歡 辯護人，似乎永遠死了。
路虎經過深思熟慮，開發了新一代傳奇衛士。 而且，IEOS Automotive 也對 Grenadier 做了同樣的事情。 然而，當一個男人似乎無法“出現”時 新電動TT 露面 蘇格蘭初創公司 All Terrain All Electric (ATAE). 他們想要征服世界的模型被稱為 門羅馬克 1 正如您在照片中看到的那樣，它具有“浪漫”的設計……
ATAE 將 Munro Mark 1 定義為市場上最好的電動 4×4
根據ATAE， 門羅馬克 1 它旨在滿足英國農民尋求經濟且高度可靠的充電模式的需求。 為了兌現他們的承諾，他們創造了一個強大的 梯架 他們耦合了兩個 剛性軸、全輪驅動、鎖定差速器和兩速分動箱。 然而，真正重要的是在你的皮膚下，它是你的 動力總成.
查看 Munro Mark 1 的技術表，我們觀察到它被一個 具有 212 CV 功率和 350 Nm 最大扭矩的電動機. 為了給自己供電，它使用了一個能量容量為 52 kWh 的電池組。 根據 ATAE 的估計，這種電池應該為您提供接近 250 公里的平均自主性。 此外，他們指出，在低速行駛或在野外行駛時，該比率會增加。
要給電池充電，一個 直流系統 只需 80 分鐘即可恢復高達 30% 的電量。 所有這些都足以滿足 1.000 多升行李箱中可容納 1.250 公斤的有效載荷。 什麼 他們沒有談論好處或體重，儘管考慮到它們的設計和空氣動力學，我們認為它們並不華而不實。
通過 的聲明 羅斯·安德森，ATAE的聯合創始人……
“我們很早就決定不打算重新發明輪子。 我們使用了簡單易用的組件 最大限度地降低生產成本，並為車主提供一種負擔得起的方式來維護和修理自己的車輛。 我們希望我們的車輛使用壽命更長，比市場上大多數其他消耗性車輛更環保。”
計劃於 2022 年初推出。 訂單簿將於今年夏天開放，客戶試用將在兩者之間進行。 它是否會進入其他歐洲市場還有待觀察，但似乎很複雜。
資源 - 全地形全電動 (ATAE)