اختبار Mercedes V-Class 250 Bluetec والمعدات والسعر والاستنتاجات

مرسيدس-كلاس- v-250-bluetec-2

دائمًا ما تكون لحظة الوداع صعبة ، خاصةً عندما تريد حقًا تجربة سيارة معينة وفوق ذلك تعجبك. نصل بعد أسبوع و 1.500 كيلومتر من الاختبارات إلى الجزء الثالث من تحليل هذا مرسيدس V-Class 250 Bluetec عند مستوى الإنجاز المعاصرون. سنراجع الأسعار والمعدات ، بالإضافة إلى استخلاص النتائج بعد التحقق من الديناميات والاستهلاك من 190 حصان ديزل من الفئة V وخطوطها التصميم الخارجي وصلاحية السكن.

من أجل جودة البناء والمعدات وراحة الركوب ، فإن Mercedes V-Class فرقعة على الطاولة. لا توجد عربة أخرى لهذه الخصائص التي يمكن أن تقدم مثل هذه المستويات من صقل والمعدات. إذا عرفت مرسيدس كيف تفعل شيئًا ما ، فهي أن تقود قطاع السيارات في عالم السيارات.

مرسيدس-كلاس- v-250-bluetec-1

بالطبع ، كل جزء إيجابي له امتداد وجه سلبي. في مرسيدس V-Class ، إنها كذلك سعر. إنها تتحرك بمعدلات مماثلة لسيارات فولكس فاجن مالتيفان ، على الرغم من أن الأخيرة ليست ناجحة كما أنها أقدم. تعتبر موديلات مثل Renault Trafic أرخص بكثير ، ولكنها لا تقدم مجموعة كبيرة أو نفس القدر من المعدات أو التحسينات. إنهما جماهير مختلفة جدًا ويجب مقارنة Trafic مع Vito ، والتي تختلف في العديد من الجوانب عن الفئة V.

El راحة الركوب وجودة المواد وإمكانيات المعدات تستحق أي سيارة سيدان. إذا أطلقنا على سيارة Mercedes V-Class شاحنة ، فذلك بسبب شكلها المربع ، وليس بسبب أي شيء آخر. هذا هو السبب في أن مرسيدس تطلق على هذا الطراز ميني فان وتضمه إلى جانب سيارات الركاب الخاصة بها.

يتكون النطاق الميكانيكي للفئة V من ثلاثة محركات ديزل. كلاهما نفس الكتلة من 2.1 لتر ، لكنها توفر قوى 136 و 163 و 190 حصانًا، وهي V 200 و V 220 و V 250 على التوالي. الأقوى يرتبط حصريًا بناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي السبع سرعات. في الطرز الأخرى ، يكون اختياريًا (ما يقرب من 2.800 يورو) ، مع كون ناقل الحركة اليدوي من ست سرعات قياسيًا.

من حيث المعدات ، نحن نواجه سيارة مرسيدس. هناك نقطة انطلاق أساسية ، مع طاقم هزيل إلى حد ما ومستوى أكثر دقة تسمى Avantgarde (المختبرة). إنه يحسن التواجد بشكل كبير مع العناصر التي يتضمنها ، على الرغم من أن العناصر الأساسية مثل التحكم في التطواف (قياسي في الأتمتة) أو المرايا الكهربائية القابلة للطي أو بعض أنواع المساعدة على ركن السيارة (أجهزة الاستشعار أو الكاميرا) لا تزال مفقودة. هناك ثلاث جثث ، قصيرة طويلة وطويلة للغاية.

اختبار مرسيدس V-Class 250 Bluetec

La قائمة الخيارات لسيارة Mercedes V-Class هائلة، يمكنك تهيئة الشاحنة حسب رغبتك ، على الرغم من أن العديد من العناصر لها أسعار مرتفعة بالفعل ، مثل الأبواب الكهربائية. يجب على العميل الذي يبحث عن فئة V أن يفترض أنه سيدفع ثمنًا باهظًا. تم تجهيز وحدتنا على النحو التالي:

  • مرسيدس V-Class 250 Long Avantgarde: 57.064 يورو
  • أزرق لامع: 1.473،XNUMX يورو
  • حزمة ركن السيارة (الكاميرا الخلفية وأجهزة الاستشعار ونظام المساعدة على الركن): 1.371،XNUMX يورو
  • باب خلفي كهربائي: 785 يورو
  • حزمة مساعدة القيادة (تغيير لا إرادي للمسار ، والفرملة في حالات الطوارئ ، والتحذير من النقطة العمياء: 1.597 يورو
  • حزمة المرآة (طي كهربائي ، مع ضوء ومضاد للإبهار): 958 يورو
  • لقطات 12 إضافية: 93 يورو
  • نظام تثبيت السرعة التكيفي: 1.118 يورو
  • عجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة: 587 يورو
  • قضبان السقف: 585 يورو
  • أبواب كهربائية منزلقة: 1.970 يورو
  • زجاج معتم: 510 يورو
  • مقاعد أمامية مدفأة: 503 يورو
  • المقاعد الأمامية الداعمة لأسفل الظهر: 133 يورو
  • الصف الثالث من المقاعد بثلاثة مقاعد: 796 يورو
  • كونسول مركزي بغطاء: 127 يورو
  • حقيبة الإسعافات الأولية: 54 يورو
  • مثلث الطوارئ: 41 يورو
  • ثلاث مناطق للتحكم في المناخ: 1.750 يورو
  • معدات الوسائط المتعددة Coman Online: 3.926 يورو
  • المجموع:. 75.441 يورو

مرسيدس-كلاس- v-250-bluetec-3

بعد مراجعة النطاق بالكامل بعمق ، فإن الحقيقة هي أن اتخاذ القرار معقد. توفر مرسيدس V-Class العديد من إمكانيات المعدات لعملاء مختلفين للغاية. أنا أفضل بشكل خاص الجسم طويل (5,14 متر) هو الأكثر توازناً من الناحية الجمالية والذي يحافظ على أ حجم صندوق الأمتعة جيد حتى مع ثلاثة صفوف من المقاعد.

المحرك هو اختيار شخصي للغاية وعلى الرغم من أن 190 حصانًا قد تكون مفرطة بالنسبة لكثير من الناس ، فإن انتهيت من المتوسط ​​، مع 163 حصانًا من V220 ، يمكن أن يكون الخيار الأنسب. يتم ترك ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي لاختيار المستهلك ، لكن ناقل الحركة الأوتوماتيكي يعمل جيدًا ويجعل قيادة الشاحنة ممتعة للغاية.

اختبار مرسيدس V-Class 250 Bluetec

يمكن التعرف على المصابيح الأمامية LED على الفور

بالنسبة للخيارات للاختيار من بينها ، سأقوم بالتأكيد بتجهيزها بـ نظام إضاءة LED لأدائها الاستثنائي ، مثبت السرعة (هناك أيضًا قابل للتكيف) ، والمرايا القابلة للطي وبعض أنواع المساعدة في ركن السيارة ، مثل أجهزة الاستشعار أو الكاميرا الخلفية. إذا كنت ستسافر مع أشخاص ، فمن المثير للاهتمام اختيار مكيف الهواء ثلاثي المناطق ، على الرغم من السعر. مقاعد أمامية قابلة للدوران تزيد من تعدد الاستخدامات.

الحقيقة أننا جميعًا نرغب في البدء في إضافة قطع من المعدات ، ولكن بالنظر إلى السعر المرتفع ، من الأفضل أن تكون مقيّدًا وأن تجهز أهم العناصر، وإلا فإن المعدل سوف ينتفخ بشكل كبير.

تجهيزات مرسيدس V- كلاس

الفئة- V

مرسيدس V كلاس

  • بدء تلة مساعدة
  • فرامل الانتظار الكهربائية
  • عجلات فولاذية ذات أغطية محاور
  • مستشعر ضغط الإطارات
  • ستة وسائد هوائية (ستارة للمقاعد الأمامية فقط)
  • استشعار الضوء
  • مساعدة على الانتباه
  • معالج الرياح المتقاطعة
  • 20 جهاز صوتي USB مع MP3 و Bluetooth و USB
  • مرايا مدفأة وقابلة للتعديل كهربائياً
  • الأضواء النهارية
  • الباب الجرار الأيمن
  • تكييف الهواء

الفئة V Avantgarde (أضف إلى أعلاه)

مرسيدس V-Class Avantgarde

  • جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة
  • نظام ذكي LED (إضاءة LED كاملة)
  • الكروم الخارجي
  • انزلاق الباب الأيسر
  • الإضاءة المحيطة LED
  • المفروشات والجلود
  • عجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف
  • فتح النافذة الخلفية
  • قسم الجذع مع صناديق قابلة للطي

أسعار مرسيدس V- كلاس

أجسام مرسيدس الفئة V

أجسام قصيرة وطويلة وطويلة للغاية

مرسيدس V-Class 200 CDI

  • قصير: 41.480 يورو
  • طويل: 42.260 يورو
  • طويلة جدًا: 43.039 يورو

مرسيدس V-Class 220 CDI

  • قصير: 43.868 يورو
  • طويل: 44.684 يورو
  • طويلة جدًا: 45.427 يورو

مرسيدس V-Class 250 CDI

  • قصير: 49.893 يورو
  • طويل: 50.672 يورو
  • طويل جدًا: يورو

يمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول مرسيدس V-Class 250 Bluetec Avantgarde في جزء من التصميم الخارجي والداخلي وفي التحليل الديناميكي من السيارة.

رأي المحرر

مرسيدس V-Class 250 Bluetec
  • تقييم المحرر
  • تصنيف 4 نجوم
41.480 a 51.452
  • 80%

  • مرسيدس V-Class 250 Bluetec
  • مراجعة:
  • نشر على:
  • التعديل الأخير:
  • التصميم الخارجي
    المحرر: 75٪
  • تصميم داخلي
    المحرر: 90٪
  • المقاعد الأمامية
    المحرر: 90٪
  • المقاعد الخلفية
    المحرر: 82٪
  • جذع
    المحرر: 75٪
  • علم الميكانيكا
    المحرر: 85٪
  • استهلاك
    المحرر: 70٪
  • CONFORT
    المحرر: 80٪
  • السعر
    المحرر: 80٪

الايجابيات

  • السكن
  • نطاق الإصدار
  • راحة الركوب

الكونترا

  • المعدات القياسية النادرة
  • سعر الخيارات

قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.