Френските марки винаги са били признати по две причини: дизайн и смелост. Peugeot Не се задоволява с традиционните формати, залага на новосъздадени сегменти, за да се опита да привлече клиенти, които търсят нещо различно. The Peugeot 408 роден с този новаторски дух. Бърз седан, който използва добре познато име в къщата.
Тествахме тази кола:
Тествайте Peugeot 408 GT Hybrid 225 CV (с видео)Номенклатурата 408 е широко използвана от марката лъв в продължение на много години. Това обаче е a наименование, което обикновено се използва за нововъзникващи пазари като Южна Америка или Китай. Това е първият път, когато фигурата на Peugeot 408 се появява в Европа. Това става през лятото на 2022 г. с напълно новаторски външен вид, който е труден за каталогизиране.
Технически характеристики на Пежо 408г
От външния си вид 408 е по средата между седан и SUV. С атрибути и на двата стила, каросерията fastback крие платформата EMP2 на Stellantis Group, използвани в голямо разнообразие от модели като: Peugeot 308, Peugeot 3008, Опел Грандланд, Opel Astra o Citroen C4.
Въпреки използването на дизайн, много подобен на този на новото поколение на 308, 408 разширява своите размери, за да излезе от компактната категория и да влезе в D сегмента, сегмент, в който също намираме Peugeot 508. В този случай външните мерки ни отвеждат до 4,69 метра дължина, 1,86 метра ширина и 1,48 метра височина.
Към тези мерки трябва да се добави и междуосие от 2,79 метра, което означава голямо вътрешно пространство за петима пътници. Относно товароносимостта Peugeot 408 се радва на багажник с минимален капацитет от 536 литра (471 литра за PHEV) и 1.611 литра максимален капацитет. Това е един от най-големите багажници в категорията, подобен на този на 508 SW.
Механична гама и скоростни кутии на Пежо 408г
Новото поколение на платформата Stellantis EMP2 позволява вграждането на различни задвижващи системи. Механичното предложение на 408 включва решения от всякакъв вид, от традиционни термични версии с бензинови двигатели, до повече 100% електрически решения под името e-408. Няма дизелови версии, което следва механичната трансформация на Peugeot.
Гамата започва с 408 Pure Tech бензинов с турбо трицилиндров двигател и 130 конски сили с осемстепенна автоматична скоростна кутия. По-долу са двете plug-in хибридни версии, които ще поемат почти цялата известност по отношение на продажбите. И двете използват една и съща архитектура Електрически мотор със 110 конски сили и литиево-йонна батерия с капацитет 12,4 kWh.
Версията за достъп е 408 Hybrid 180 с бензинов двигател със 150 конски сили, който обявява електрически пробег от 55 километра. Топ версията, 408 хибрид 225, повишава производителността благодарение на термичен двигател със 180 конски сили. Той също така използва електрически мотор, способен да предложи приблизителен електрически пробег от 55 километра. За презареждане се избира оборудване от 3,7 kW или, по избор, системи до 7,4 kW при променлив ток.
Оборудване на Пежо 408г
Въпреки че отвън е направен опит да се търси различен подход, вътре Peugeot 408 е практически идентичен с Peugeot 308. Представянето на елементите е добро, където се откроява обширната дигитализация с големи екрани. Качеството на материалите е добро. Меки, приятни на допир повърхности, които засилват усещането за качество.
Както обикновено в гала къщата, 408 разделя оборудването на различни нива на оборудване. От най-ниското до най-високото дарение намираме: Allure, Allure Pack и GT. Основните разлики между тях са в стандартната технология, но има и промени на естетическо ниво. Облицовката GT включва персонализирани елементи, които подобряват цялостния дизайн на 408.
Що се отнася до оборудването, технологичното предлагане е широко и разнообразно. В списъка на технологиите се открояват елементи като: LED матрични фарове, камера за нощно виждане, цифрова апаратура с холографска проекция, мултимедийна система с 10-инчов сензорен панел, безжична свързаност за мобилни телефони, индукционно зареждане, камери за паркиране и широк каталог на асистенти за шофиране с разширено ниво 2 на автономно шофиране.
Видео тест на пежо 408
Peugeot 408 според Euro NCAP
Въпреки младото лансиране на 408, платформата започва да показва излишни години. Най-очевидното доказателство идва, когато става дума за преминаване през европейските тестове за удар. В края на 2022 г. Euro NCAP присъжда на Peugeot 408 четири звезди за безопасност от пет възможни. Оценките по раздели са както следва: 76 от 100 за защита на възрастни пътници, 84 от 100 за защита на деца, 78 от 100 за уязвимост на пешеходци и 65 от 100 за асистенти за шофиране.
Съперници на Peugeot 408
Толкова специфичен е форматът на Peugeot 408, че е трудно да се намерят подобни модели за продажба. Ако погледнем, трябва да го направим в сегмента D, както в категорията седан, така и в SUV. Следвайки тази линия, можем да намерим подобни модели в конкуренцията като CUPRA Форментор, на Renault arkana о ел Ситроен C5X, като всички те са сходни по междинни характеристики, размер и предимства.
Акцентирайте
- Дизайн
- оборудване
- Обитаемост
Да подобря
- Слаб механичен диапазон
- цена
- офроуд възможности
Пежо 408 цена
Когато говорим за цени, 408 е някъде по средата между 308 и 508 и една стъпка над 3008. Началната цена на Peugeot 408 за испанския пазар е 33.350 XNUMX евро, без оферти и промоции. Тази сума съответства на модел с покритие Allure и механика PureTech със 130 конски сили. Най-скъпият модел в семейството е 408 PHEV с мощност 225 конски сили и оборудване GT. Минималната му ставка започва от 47.800 XNUMX евро, без оферти или промоции.
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.