Вчера сутринта, RACE, BP y Castrol, те ни представиха новата си кампания #AtTheWheelВажно. Нейната цел е да ни накара да осъзнаем сериозната опасност, която крие разсейването по време на шофиране, като в този случай се фокусираме върху външни елементи което може да ни разсее.
По време на разговора те ни информираха за проучването, проведено с повече от 2.000 интервюирани испански шофьори, анализирайки гореспоменатите външни елементи, които могат да разсейват и да причинят опасна ситуация. Трите, които представляват най-голям риск според анкетираните са: други участници в движението, инцидент и объркващи знаци.
объркващи табели
Една от темите, по които се говори най-много, беше сигнализация на нашите пътища, тъй като 73% от анкетираните твърдят, че вземат неправилни решения поради недостатъци в пътните знаци.
В рамките на тези 73%, 37% декларират, че поради тази лоша сигнализация са изпитвали затруднения един или няколко пъти, т. е. довело ги е до извършване на неправилна маневра, която е застрашила целостта им или на друг участник в движението. А то е, че въпреки че сигнализацията по скоростните пътища е доста добра, по пътищата от втори ред или в града не може да се каже същото.
Някои от най-добрите примери, които всички сме виждали – или виждаме почти ежедневно – са: изрисувани с „графити“ върху знаците, лошо местоположение, знаци за лоша четливост поради влошаването им с времето или, както в много случаи, , знаци, покрити с растителност; да не говорим, че понякога откриваме много информация наведнъж, която не винаги можем да обработим ефективно, което води до грешки.
Във всеки случай и според проучването 99% от шофьорите отричат да са причинили катастрофа поради лоша сигнализация на пътя.
пътен инцидент
Добре известно е от всички, че ако тръгнем по магистралата и има злополука в грешен път, за който отиваме, се генерира малко задържане. Известен на мнозина като "воайорски ефект”, кара ни да вдигнем крак, да спрем леко и да погледнем към пострадалия. Това казват 52% от анкетираните шофьори причинява им разсейване.
Това причинява, в допълнение към малките закъснения, значителна опасност, тъй като много удари обикновено се случват чрез достигане чрез отклоняване на вниманието от това, което наистина има значение, пътя. Ако се замислим, дори и да караме със 70 км/ч, погледът встрани от пътя за две-три секунди означава изминаване на много метри.
Вместо да клюкарствате и да виждате случилото се от другата страна, трябва да вземем дори повече предпазни мерки в нашата задача, че когато седнем зад волана е нито повече, нито по-малко от шофиране. Е, както казахме, обичайно е шофьорите да не могат да избегнат погледа на произшествието.
Други участници в движението
И накрая, факторът, който причинява най-много разсейвания според това проучване е други участници в движението, с 55% според интервюираните в това проучване. Анкетираните твърдят, че причината да се разсейват най-много е от другите участници в движението, като се позовават на факта, че губят концентрация, като видят пешеходци, други автомобили, камиони, мотоциклетисти или велосипедисти.
Тази точка е била -лично- много любопитно. Шофьорите се разсейват от среща с други шофьори по пътя. Това ме навежда на мисълта, че все пак трябва да обръщаме повече внимание на това, което ние, шофьорите, правим грешно, защото, въпреки че е вярно, че знаците не винаги са правилни, ми се струва изненадващо, че се разсейваме от „колегите“ по пътя.
Други фактори: Използването на GPS
Появата на GPS преди около десетилетие Това направи живота много по-лесен за нас, шофьорите.. Ако предприемем пътуване, вече не е необходимо да учим наизуст всяка пресечка, през която трябва да заобиколим, или по-голямата част от градовете, през които трябва да минем. Но не всички новини са добри.
Управлявайте GPS по време на шофиране Вместо да го конфигурираме преди да потеглим, той представлява сериозна опасност, тъй като отклоняваме вниманието от пътя за дълго време. Няма голяма разлика между писането на текстово съобщение с мобилния телефон и въвеждането на адрес в браузъра.
Освен това трябва да сме наясно, дори и да сме го активирали, нашия маршрут. The GPS трябва да се използва като опора, а не като инструмент, който ни позволява да забравим за всичко останало. Двама от трима шофьори при съмнение заявяват, че се ръководят от знаците на пътя, а не от указанията на навигатора.