Преди седмици спортният филиал на Renault, Renault sport, публикува внушително видео в канала си в YouTube. Пресъздавайки изображения от видеоигри, Renault Sport направи ревю на най-емблематичните си спортни модели. Във финалната част, когато изглеждаше, че видеото свърши, Появи се дигитален тийзър на четвъртото поколение Renault Mégane RS. за наше съжаление, покрита с брезент това не ни позволи да оценим твърде много подробности.
В шанхайска зала, който се провежда в момента, ръководителят на екстериорния дизайн на френската марка, Стефан Джанин, направи някои предположения доста интересно изказване на нашите британски колеги от Треньор. "Ще имаме мощен продукт, но с изчистен дизайн и чувствени линииДжанин заяви. С тези изказвания главният дизайнер сякаш се опитва да обясни, без да издава много, че няма да е трудно да го различите от „нормален“ Renault Mégane, но че няма да е и радикално.
Това не е нещо, което ни изненадва твърде много, Е, като общо правило, най-новите спортни модели на Renault не са особено радикални или много различни от версиите, от които произлизат. Honda Civic Type R, например, е много по-агресивна и динамична естетически от конвенционалните версии на същия модел.
Изглежда, че Renault има за цел да създаде "вълк" в овча кожа. Третото поколение на Mégane RS, въпреки че остана доста незабелязано на естетическо ниво, прекара дълго време един от най-бързите спортни компактни автомобили в момента. Доказателство за това беше безмилостната му борба да запази времето си на Нюрбургринг като най-бързия сред компактните автомобили с предно задвижване.
Новото Renault Mégane RS, както изглежда всичко показва, ще използва кормилна задна ос че някои версии вече са монтирани от това четвърто поколение. Това трябва да подобри вашето завиване, както при бавни, така и при бързи завои. Освен това съм сигурен, че Renault Sport си е свършила добра работа в търсене на балансирана настройка, способна да издържи на много взискателни условия на пистата. Със сигурност не разочарова в това отношение.
По отношение на моторизация, френската марка все още не е потвърдила нищо освен слухове Те посочват, че или използва 2-литров двигател, или избират подходящо адаптирана версия на витлото, оборудвано в Alpine A110. Говорят и за възможното разменни кутии, набирайки много сила възможността за стандартна механична скоростна кутия и EDC трансмисия като опция. Практически гарантирано е, че той ще продължи да изпраща мощността си към предния мост. И тъй като говорим за власт, много рядко би било новото Renault Mégane RS да доставя по-малко от 300 к.с.
Източник – Треньор
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 116 - 300 к.с
- Потребление 1,2 - 8,5л/100км
- оценка 4,5
Ще има повече от 300 к.с. и т.н. 2 л, каквото казах турбо .fr ..ръчна и т.н. автоматична двоен съединител ..
Ще видим какво ще подготви Renaut Sport най-накрая
Е, това