Преди почти месец моят колега Хосе Антонио ви информира, че Audi ще донесе важен прототип на събитието на Pebble Beach, която беше тържествено открита вчера. Този прототип е Audi PB18 e-tron, напълно електрически автомобил, който съчетава много висока производителност с дизайн фокусирани върху максимално спортно майсторство. Името му идва от Pebble Beach (PB) текущата година (18).
Независимо дали ни харесва повече или по-малко, ясно е, че бъдещето на мобилността е в електрификация на нашите автомобили, нещо, което неизбежно ще засегне и високопроизводителните превозни средства и суперспортните коли. Това вероятно е нещо в дългосрочен план и точно това Audi PB18 e-tron иска да ни предаде, естетическо и техническо бъдеще на суперавтомобил.
С тяло от 4,53 метрото дълъг, 2 широк и само 1,15 метра висок, в допълнение към разстоянието от 2,70 метра, този прототип би бил истински суперавтомобил. Не е необходимо да се казва или разширява в раздела за външен дизайн, защото изображенията говорят сами за себе си. Ние сме пред кола много ниско, широко, дълго и с колелата разположени в краищата. Формите са много футуристични, може би прекалено, а повдигнатата му задна част се откроява стилно стрелба спирачка.
И ако екстериорът ви се е сторил като истинска лудост по отношение на дизайна, погледнете го интериор. Благодарение на факта, че няма пряка връзка между волана и педалите с колелата и спирачката, Audi PB18 e-tron може да променя разположението на седалката, волана и педалите странично. Това е любопитна идея, която позволява преместете шофьорската позиция в центъра за кръгово шофиране, "скриване" на пътническата седалка в земята. Audi нарича това решение „технология по кабел“.
По отношение на батерия, марката с четирите пръстена декларира, че капацитетът му е 95 kWh, а автономността му в цикъла WLTP надвишава 500 километра. Тъй като е проектиран да използва системи за зареждане от 800 волта, батерията може да се презареди напълно само 15 минути. Освен това позволява зареждане чрез индукция, тоест без кабели.
Този прототип може да бъде наследник на настоящото Audi R8, и то не само заради дизайна на суперавтомобила. The електрическата задвижваща система се състои от три двигателя, един отпред и два отзад, като по този начин осигурява ефективно задвижване на всички колела. Предният мост е с двигател, чиято мощност е 204 к.с., а мощността на задния е 612 к.с.
Като цяло електрическата система развива 680 к.с., въпреки че временно е разширена до 775 CV благодарение на функцията “Boost”. Максималният въртящ момент е 830 Нм. Тази енергия, заедно с огромния мигновен въртящ момент, предлаган от електрическите мотори и огромните колела, монтирани на 22-цолови джанти, позволява на Audi PB18 e-tron ускорява от 0 до 100 за малко над 2 секунди (точната цифра не е потвърдена от Audi), така че разликата с настоящия прототип на състезанието LMP1 е минимална.
И накрая, знакът с четирите пръстена ни казва, че суспензии електронно пилотираните независими автомобили директно наследяват решения от топ конкуренцията, базирани на Audi R18 e-tron Quattro от Льо Ман. С уважение до спирачна система, този футуристичен електрически суперавтомобил използва карбонови дискове с диаметър 19 инча.
