Тествайте Mercedes GLA 200d 8G-DCT 150 CV AMG Line

El Мерцедес GLA Вече две години е на пазара и си спечели правото да бъде един от най-продаваните на немската марка. Особено моделът, който имахме възможността да тестваме: Облицовка AMG Line с него Дизелов двигател 150 к.с. И двете опции са най-продаваните в репертоара на този компактен SUV.

По време на този тест ще разберете защо тази комбинация служи за увеличаване на GLA бележката който той извади с неговата бензинова версия със 163 к.с. Не само заради смяната на горивото, но и поради някои опции за оборудване, които го надграждат. Разбира се, не всичко е желано в екстрите, които тази кола може да носи и тук ще ви обясним и какво трябва да избягвате.

Дизайн на линията Mercedes GLA AMG

Както обикновено, ще разгледаме много бързо дизайна и размерите му. този джип е с размери 4,41 метра дължина, 1,83 метра ширина и 1,61 метра височина и 2,73 метра бой. Някои мерки, с които придобиват обитаемост в сравнение с предшественика си, но няма багажник. Mercedes изглежда омаловажава тази секция или поне разчита на адаптивността, предлагана от 14-сантиметровите плъзгащи се седалки, които позволяват донякъде да се разшири товарното пространство от 425 литра.

Тези пропорции, заедно със спортния му дизайн, подчертан от покритието AMG Line, му придават много привлекателен външен вид. Преди всичко заради триизмерната решетка, с голямото лого на марката и острите фарове, които в случая са Препоръчва се многолъчев светодиод (578 евро), с автоматични дълги светлини Plus.

Профилът на Mercedes GLA запазва този спортен аспект, както благодарение на падащия покрив, така и на 19-инчови AMG джанти, които не предполагат никакви допълнителни разходи по отношение на 18 на прогресивното покритие.

Дизайнът на задната част е по-дискретен, с изключение на двете хромирани изпускателни отвори и дифузьор което ги обединява Въпреки че трябва да се отбележи, че и двата компонента са просто естетически, тъй като резултатите са неверни и неравностите не са достатъчно маркирани за дифузьорът изпълнява своята аеродинамична функция. Въпреки че логично последното не е на място в такава кола.

Както можете да видите на снимките, боята върху тестовата единица е матова. Екстра, която увеличава сметката с 2.559 евро, за това, че е в категорията, която Mercedes каталогизира като Manufaktur.

Трябва да се признае, че при картини от този тип това е покритие, което подхожда много добре на GLA. Придава известна диференциация, без да изпада в прекалено агресивния или груб вид, който придават другите матови бои. Ако искате да видите разликата с нормален, бензинът, който тествахме, има същия Mountain Grey, но с нормален емайл (874 евро).

GLA интериор и оборудване

Ако вече навлязохме в интериора, премиум средата в този автомобил се отбелязва с няколко детайла. Първият е MBUX медийна система, който обединява инструментариума и централния екран в една рамка. Изпълнението му е едно от най-добрите. от премиум сегмента заради неговата плавност. Към което трябва да добавим, че той е един от най-конфигурируемите и че не са злоупотребявали с въвеждането на автомобилни контроли вътре в него.

Климатроните са външни и конвенционални, а не сензорния тип, който сме обезсърчавали толкова много пъти, защото те помагат да отклоните очите си от пътя, за да се справите добре с тях.

Лос материалите и сглобката са много добри, с изключение на два детайла: използването на пиано черно, което се замърсява много лесно и скърцането на някои части като централните вентилационни отвори. Аспект, който може да бъде подобрен, особено след като е в силно видима зона и където често се докосва.

Вътрешно пространство на Mercedes GLA

Пространството е добро както отпред, така и отзад и седалките са много удобни, въпреки че имат спортен дизайн и имитацията на кожа е много приятна на допир. Комфорт, който допринася за допълнителната лумбална опора с 4 канала за регулиране, които препоръчваме. Особено ако ще бъдат изминати много километри, както направихме в нашия тест, който надхвърли 1.200 км.

Повечето от тях сме правили на магистралата, което ни кара да говорим за много помощни средства за шофиране за Mercedes GLA. Стандартно той предлага активен спирачен асистент, активен детектор за напускане на лентата, спешно повикване на Mercedes-Benz и индикатор за ограничение на скоростта.

Резервни помощни средства за шофиране

Помощите за шофиране могат да бъдат допълнени с различни екстри като автоматични дълги светлини, контрол на мъртвата зона и активен асистент за дистанция. Но най-напредналите пакет помощ при шофиране с асистент за пътни знаци за 2.081 евро.

Всичко в този пакет работи перфектно: Active Steering Assistant, Traffic Sign Assistant или Active Speed ​​​​Limit Assistant. Той обаче има функция, наречена Адаптиране на скоростта според маршрутаЧе не до останалите.

Използвайте информацията от браузъра, за регулирайте скоростта автоматично. Това, което се случва, е, че лесно обърква пътя, по който се движим, и прилага промени в скоростта, които не съответстват. В нашия случай най-забележими бяха спусканията с 40 км/ч по пътища с около 120 км/ч.

Нищо, което не може да бъде решено чрез ускоряване веднага щом се забележи забавянето и избиране на скоростта, която искаме отново. Въпреки че е а дискомфорт, който трябва да се избегне чрез деактивирането му чрез централния сензорен екран. Поне докато Mercedes не намери решение за това.

Дизеловият двигател GLA 200d

Става дума за по-скромна механична версия в рамките на дизеловата гама, но това не означава, че му липсва мощност. Точно обратното. Със своите 150 к.с. и най-вече 320 Nm въртящ момент, той е способен да движи този компактен SUV с лекота. Нещо повече, ако се вгледате внимателно, GLA 200d получава половин звезда повече от GLA 200 (бензин).

Не е за по-малко, тъй като съотношението между производителност и консумация на тази кола е едно от най-добрите. Пример за това е, че с помощта на своята автоматична скоростна кутия 8G-DCT той ускорява от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунди. Докато Audi Q3 35 TDI S tronic отнема 9,2 секунди, а BMW X1 sDrive18d Automatic е на последно място с 9,4 секунди.

По отношение на разхода GLA 200d хомологира 5,3 л/100км в WLTP цикъл (с 0,1л по-малко от Audi и с 0,1л повече от BMW. На практика разходът, който сме регистрирали е 5,6л/100км на магистрала, 4,8л/100км на магистрала при 90км/ч и 7,2л в града. много добър разход на гориво имайки предвид, че е SUV.

Динамика на шофиране и комфорт

По всички видове маршрути сме покрили GLA 200d се е държал по безупречен начин. Фокусът на окачването е ясно насочен към комфорта, въпреки че е линия AMG. Не напразно Mercedes нарича ходовата си част „комфорт при намалена височина“.

Дори с всичко, динамичното му поведение е много добро за комфорта, който предлага. Връзка между двата полюса, която не се среща при други премиум марки като BMW или Audi, поради малко по-динамичния им подход. само Mazda CX-5 се движи на подобни нива.

Заключения

Mercedes GLA 200d е компактен SUV много подходящ за тези, които търсят комфорт, без да губят твърде много динамични възможности и първокласен имидж. В допълнение към балансиран двигател, ефективен и способен да даде определени радости, когато е необходимо. Разбира се, ние го препоръчваме преди бензиновите версии със 136 и 163 к.с., ако не се страхувате от бъдещето на дизела.

Ахилесова пета по отношение на конкуренцията е багажникът, който има само 425 литра, в сравнение с 530 литра на Audi Q3 и 505 литра на BMW X1. Въпреки че това само ще накаже шофьорите, които се нуждаят от такова товарно пространство.

Що се отнася до цената, тя също е една от слабите страни, тъй като е значително по-скъпа от пряката си конкуренция в Германия. Сам, Land Rover Evoque му отговаря на сериозната сметка, за да го плати. Още повече с настоящите времена, в които цените на автомобилите скочиха до небето.

Mercedes GLA стандартно оборудване

AMG линия

• Комфортна ходова част с ниска височина
• Тапицерия от изкуствена кожа
• Спортни седалки
• Надлъжни щанги на покрива, от полиран алуминий
• AMG козметичен комплект
• Декоративни елементи с карбонова структура
• Мултифункционален спортен волан с кожа Nappa
• 19-инчови AMG алуминиеви джанти
• AMG стелки
• Активен преден капак за защита на пешеходците
• Чистачки за предно стъкло със сензор за дъжд и светлина
• Задни седалки със сгъваеми облегалки
• 12V контакт в багажника
• пакет за осветление и видимост
• комфортен пакет за сядане
• Предварително оборудване за климатици за горещи страни
• Хромирана защита на товарния ръб
• Мрежа за съхранение в предните облегалки
• Тапицерия от черен плат
• Отделение за съхранение в централната конзола с жалузиен капак
• камера за заден ход
• Пакет на товарното отделение
• въздушна възглавница за коленете
• Активен спирачен асистент
• активен детектор за напускане на лентата
• Спешно обаждане на Mercedes-Benz
• Комуникационен модул (LTE) за използване на услугите Mercedes connect me
• цифрово радио
• Система за следене на налягането в гумите
• MBUX медийна система
• Круиз контрол
• 19-инчови лети джанти
• USB Type-C гнезда
• Високоефективни LED фарове
• Тъч скрийн
• Тапицерия от черен плат

прогресивен

• 18-инчови лети джанти
• Надлъжни щанги на покрива, от полиран алуминий
• Декоративни елементи в спираловиден ефект
• Автоматичен климатик Thermotronic
• Високоефективни LED фарове
• Задна врата Easy-Pack
• Активен преден капак за защита на пешеходците
• Чистачки за предно стъкло със сензор за дъжд и светлина
• Велурени стелки
• Задни седалки със сгъваеми облегалки
• 12V контакт в багажника
• лостчета на волана
• пакет за осветление и видимост
• комфортен пакет за сядане
• Предварително оборудване за климатици за горещи страни
• Хромирана защита на товарния ръб
• Мрежа за съхранение в предните облегалки
• Тапицерия от черен плат
• камера за заден ход
• въздушна възглавница за коленете
• Активен спирачен асистент
• активен детектор за напускане на лентата
• Спешно обаждане на Mercedes-Benz
• цифрово радио
• Система за следене на налягането в гумите
• MBUX медийна система
• Круиз контрол
• USB Type-C гнезда
• Високоефективни LED фарове
• Тъч скрийн

Mercedes-Benz GLA Цени

Цените за 2022 г. са се повишили с между 2.000 и 3.000 евро в сравнение с 2020 г.:

Мнение на редактора

Галерия Mercedes GLA 200 AMG Line