Преди няколко седмици ви информирахме, че Toyota Yaris ще има версия с много висока производителност. Този спортен вариант би заел основата на самата Toyota Yaris WRC, с която японската марка се завръща в световния рали шампионат. Под капака му ще се вози никой друг освен 210 CV, който ще бъде изпратен към предната ос, като може да премине от 0 до 100 за 6,5 секунди. Toyota ще го представи официално на следващото автомобилно изложение в Женева.
Но тази спортна версия няма да е единствената важни новини че японският градски ще събира и това е, че марката току-що обяви пристигане на нов двигател за Toyota Yaris, заменяйки настоящия 1.3 двигател със 100 к.с. и адаптиран към разпоредбите Euro 6c. не чакай даунсайзинг именно защото замяната ще има по-голям обем на цилиндъра и няма да прибягва до прехранване, подобрявайки производителността на своя предшественик, но също така успявайки да намали разхода на гориво и замърсяващите емисии.
ще куб 1.496 кубически сантиметра, тоест 1.5л. Ще развие максимална мощност от 111 CV, докато максималният му въртящ момент ще бъде 136 Nm, който ще достигне 4.400 об/мин, въпреки че от 2.000 обиколки вече ще доставя 118 Нм. Според Toyota, разходът на гориво ще бъде намален с 12%. Те също ни казват, че са използвали опита си с хибридни превозни средства, за да постигнат a 38,5% енергийна ефективност.
Наред с други неща се откроява, че тази нова механика от 1.5 литра включва a охладен EGR клапан и подобрете своя променливо газоразпределение с помощта на електрическо управление, като може да премине от работата като двигател на Ото цикъл към начина на работа на един цикъл Аткинсън и обратно само за миг в зависимост от условията на работа. Техен степента на компресия е 13,5докато изпускателният колектор е с водно охлаждане. Всички тези мерки помагат за постигане на тази ефективност и подобряване на производителността, когато е необходима мощност.
Toyota Yaris 1.5 може да ускори Ускорение от 0 до 100 км/ч за 11 секунди, като подобрява с 8 десети рекордите на механиката на предшественика и се възстановява от 80 до 120 км/ч за 17,6 секунди, намалявайки данните на 1,2, който скоро ще замени с 1.3 секунди.
…. грозно….
Ако цената му на придобиване не е много висока, ако консумацията на бензин е ограничена, струва ми се, че това е чудесен вариант като градска кола, но с определени предимства за магистрали и много добро представяне за кола в своя сегмент в деня -дневна база: 111 CV за теглото, което може да има (което няма да е много високо) ще даде силен отговор на газта, но когато искате да се движите тихо, ще получите доста ограничен разход.
Ако добавим към това двигател 1.5 (намаляването за мен е голяма грешка), без турбо или истории, надеждността, която ще постигнем, ще бъде отлична (нещо вече характерно за Toyota, но в многоклапанен атмосферен бензинов двигател, това все още е много по-голям).