BMW продължава с визията си за бъдещето. Без съмнение електрическите автомобили ще имат голяма тежест след няколко години. The bmw concept i4 Това е прототип, който предвижда какво ще бъде серийното производство на BMW i4, което ще влезе в производство през 2021 г. Това ще бъде Първият електрически автомобил на BMW за средния сегмент.
Фокусирайки се върху новостите, които това BMW Concept i4 показва, първото нещо, което трябва да подчертаем, е прототип на електрическо гранд купе където неговият дизайн, неговата технология и неговите повече от изключителни характеристики са поразителни. Кой каза, че бъдещето на автомобилната индустрия ще бъде скучно?
Нова идентичност и футуризъм
Естетически това е внушителна кола. Трудно е да откъснеш очи челен, където дизайнът с двоен бъбрек привлича вниманието ни. Традиционните решетки са много големи и не толкова широки, колкото при други нови модели, например новото BMW Серия 7 или X7. Не по-малко впечатляващи са формите на бронята му, с огромни вертикални въздухозаборници и много динамични линии. Нещо подобно се случва и с главните фарове, които сякаш са вградени в каросерията.
Обръщайки се около колата, формите са много изчистени и фокусирани върху постигането на нисък коефициент на съпротивление. The силует Има много гладка линия, което ясно показва, че сме изправени пред Gran Coupé. В този раздел правят впечатление почти напълно затворените джанти, огледалата и синият детайл в долната част на тази страна. В края на тази страна ръбът на ботуша образува дизайн на "патешка опашка". много стил бързо обратно.
Освен това е много впечатляващо трасера. Ръбът на багажника привлича още повече внимание в този изглед, като е напълно интегриран в дизайна на задните светлини. Отворът за зареждане, да, изглежда висок и не твърде широк. И е, че задната броня е огромна, прибягвайки отново до много агресивна естетика. Погледнете долната част и този дифузьор, който сякаш е взет директно от света на конкуренцията.
Чист минимализъм
В това няма ни най-малко съмнение кабината е много минималистична. Справедливите контроли са запазени, фокусирайки всичко върху ново цифрово изживяване за водача. И това е, че изглежда, че производството на BMW i4 ще бъде превозно средство, фокусирано върху дигитализацията.
Както виждате, таблото е с много изчистен дизайн -като екстериора - центриране на всичко върху двойния екран. Както обикновено, разположеният зад волана ще служи като арматурно табло, докато централният ще събира информационно-развлекателната система и някои настройки на автомобила. BMW казва, че тази разпоредба ще бъде много подобна на това, което ще видим в следващите BMW iNEXT и BMW i4.
Продължавайки с кабината, този Concept i4 има проектиран интериор за четирима обитатели. Имаме четири индивидуални седалки и въпреки че сме модел купе, не мисля, че изпитваме клаустрофобия. Повече от всичко, защото както виждате, целият покрив е стъклен, от предното до задното стъкло. Светлина, разбира се, няма да липсва.
Режими на изживяване: Core, Sport и Efficient
BMW иска да отиде една крачка напред или поне възнамерява да опита. За да направят това, те са създали три „режима на преживяване“, които променят информацията на екраните, работата на задвижващата система и вътрешната среда. Тези режими са „Core“, „Sport“ и „Efficient“.
В зависимост от избрания режим, автомобилът ще покаже неутрално изживяване, по-спортен и агресивен или, напротив, по-мек и по-ефективен. Цялата среда на водача се адаптира към изискванията на водача просто чрез превключване от един режим на друг. Това не е голяма новост, но изглежда, че BMW възнамерява да направи тези промени по-забележими, отколкото в други модели.
530 CV и 600 км автономия
Не всичко е външен вид и дизайн. Производителността играе много важна роля в този модел, който, както казахме по-горе, ще бъде първият среден електрически автомобил на марката. BMW Concept i4 използва пето поколение на BMW eDrive, набор от системи и електрическо задвижване на компанията.
В случая говорим за превозно средство с 80 kWh батерия, която му позволява да пътува няколко 600 километра с едно зареждане. От своя страна системата за задвижване е способен да развие 530 к.с. За съжаление, BMW не потвърди колко електрически мотора използва, нито има данни за производителност като 0 до 100 км/ч, максимална скорост или, което също е важно, времена за презареждане.
Производство на BMW i4
Да, BMW Concept i4 е предварителен преглед на бъдещото BMW i4. Окончателният производствен модел ще започне да се произвежда през 2021 г. в завода на марката в Мюнхен. Това означава, че моделите с вътрешно горене, plug-in хибридите и електрическите модели ще се произвеждат на едно и също място. За да направи това, баварската компания инвестира близо 200 милиона евро в завода, което се казва скоро.
