Audi RS3 Sportback, 400 CV, който ще пристигне през август

В свят, в който електрическите двигатели и хибридните системи скоро ще бъдат обичайният начин за захранване на нашите превозни средства, все още има място за обсъждане ирационални коли и нелогични мощности за определени размери. В този случай се позоваваме на Audi RS3 Sportback, който току-що беше актуализиран, предлагайки по-голяма динамична производителност и някои други промени във външния си образ и оборудване.

El principal cambio que incorpora el renovado Audi RS3 Sportback es, como ya vimos en el Audi RS3 Sedan, el увеличаване на мощността на 2.5 TFSI с пет цилиндъра. Той премина от предлагането на 367 к.с., които също не бяха лоши, до отстъпването точно 400 CV, тоест е набрал 33 к.с. Максималният въртящ момент ще бъде 480 Nm, с широк работен диапазон, от 1.700 до 5.850 об/мин. Това, заедно със задвижването quattro, ви позволява да преминете от 0 до 100 км/ч в 4,1 секунди.

400 к.с. и въртящ момент от 480 Нм не се предават лесно на асфалта. В автомобил с едно задвижване това би било гаранция за загуба на сцепление, особено при излизане от бавни завои. The задвижване на четирите колела се грижи да го избегне. Audi казва, че колкото по-спортно е шофирането, толкова повече въртящ момент изпраща към задната ос, въпреки че ще го направи и ако изберем спортния режим на шофиране в Audi drive select.

От друга страна, Audi RS3 Sportback значително подобрява стабилността в сравнение с Audi A3 „нормално“, въпреки че също така ще бъде вярно, че комфортът няма да бъде сравним. В сравнение с A3, RS3 Sportback има по-динамична настройка на окачването, намалява клиренса с 25 мм и разширява предната следа с 20 мм. Предлага се като стандарт Джанти 19 цола с поръчкови нископрофилни гуми 235/35, в допълнение към 310 мм спирачни дискове, които могат да бъдат карбон-керамични на предния мост.

Що се отнася до естетическите промени, те следват същата линия като цялата гама Audi A3, но с обичайните анаболни стероиди на RS моделите. По този начин намираме фарове вътре LED осветление (по опция могат да бъдат матрични LED), на еднорамкова скара с хромирана рамка и лъскава черна решетка тип пчелна пита, агресивни въздухозаборници в ъглите, хромирани капачки за огледала и гореспоменатите 19-цолови джанти като стандарт. Дограмите са хромирани, както и решетките на покрива. Зад бронята ще се открои с маркировката нисък черен дифузьор и двата овални изпускателни отвора.

Ако отидем до пътническо отделение, ще се срещнем с a високо качество по отношение на тапицерията и покритиетода В допълнение, арматурното табло вече ще бъде известно Virtual кокпита премиера в Audi TT и по-късно беше разширена от Audi и Volkswagen. За останалото логично ще намерим a спортен волан с кожа и алкантара плюс надпис RS, алуминиеви педали, спортни седалки и др.; въпреки че, честно казано, интериорът на Audi RS трябва да е малко по-различен от останалата част от гамата.

Audi RS3 Sportback и Audi RS3 Sedan ще приемат поръчки през месец април, въпреки че Първите бройки ще достигнат до пазара едва през август. Въпреки че няма цени за испанския пазар, RS3 Sporback започва от 54.600 55.900 евро в Германия, докато неговият брат седан започва от 1.300 XNUMX евро, с XNUMX евро повече.