Вече го обявихме през последните дни и най-накрая баварската марка ни показва всеки един от детайлите на новото BMW Серия 5 2017. БМВ междинен салон, който ще излезе на пазара през месец февруари, ще кацне по нашите пътища с цялата артилерия, с която германският производител разполага, като се явява практически като мащабно BMW Серия 7. BMW Серия 5 добави, сред първите шест поколения, не по-малко от 7,6 милиона бройки.
Това ново поколение, седмото, ще вземе вътрешно обозначение G30 и пристига, за да се конкурира главно със същите продукти на сънародниците си, както винаги, т.е Мерцедес Е класа y el Audi A6, aunque también deben vigilar muy de cerca al nuevo Volvo S90. La séptima generación del Serie 5 печалба 36 mm в надлъжен размер в сравнение с предшественика си, като до 100 килограма по-лек в някаква подобна версия благодарение на използването на алуминий и стомани с висока якост. Останалите външни размери остават практически непроменени.
Външен дизайн
Естетически поддържа дизайнерската идея на най-новите творения на BMW. Бройте с едно много немски дизайн, показващ много трезвен и елегантен имидж, с много „господарство“ и нещо далеч от високия спортен дух, с който BMW така ни свикна преди няколко години.
Как би могло да бъде другояче в модел с подпис, the челен се председателства от типична двойка бъбреци с хромирани контури и директно комуникиран с осветителната оптика, която може да се прожектира с помощта на адаптивни светодиоди. И капака, и бронята има електропроводи които дават мускули на цялото. Внимателният дизайн на предната част заедно с нейния триобемен силует спомага за постигането на a Минимален Cx от 0,22 според BMW.
La страничен изглед разкрива голямата мекота на линиите на своя силует. Можем също да видим a остра линия на талията който започва от горната част на арката на колелото, за да завърши в задните светлини, преминавайки през вратите на височината на дръжките за отваряне. В долната част на предните крила, до колелата, виждаме малък канал за евакуиране на въздуха и по този начин подобряване на неговата течливост. На покрива откриваме малка перка на „акула“, докато капакът на багажника има малък ръб в края си, който избутва задницата надолу при високи скорости.
В обратно намерихме изображение, което може да не е толкова детайлно, колкото предната част. The пилотните светлини са LED и с осветлението си правят различни форми, които ще го направят разпознаваем през нощта като туризъм на баварската марка. В долната част, в бронята, можете да видите, че също те искаха да дадат малко мускули с маркирани линии и малко по-маркиран дифузьор в някои версии с хромирани изпускателни отвори. The капацитет на багажника нараства с 10 литра спрямо своя предшественик, сега достига 530 литри.
Отиваме в кабината
Интериорът на новата серия 5 е много лесно разпознаваеми като модел на BMW, тъй като поддържа идентичността на марката. Тук обаче има доста промени. Отново трябва да споменем неговия по-голям брат Series 7 и това е, че той споделя голям брой елементи и прилики с него.
Целият инструментален панел е напълно цифров, докато Дисплеят на централната конзола вече предлага 10,25-инчов размер. Чрез него управляваме цялата навигационна система, свързаност, приложения и множество опции за превозни средства. Работата с него не е тактилна, управлява се чрез въртящите се контроли на конзолата. За определени операции и в зависимост от версията, Има система, която разпознава нашите жестове, за да можем да намаляваме и увеличаваме силата на звука с движение на ръката, например; нещо, което също идва от серия 7.
Като цяло виждате a много луксозна кабина и фокусирана върху максимален комфорт. Разбира се, в зависимост от текущата ни сметка (или това, което искаме да похарчим за нея), ще имаме по-голям или по-малък брой възможности и лукс в нейната кабина. Освен всичко друго, можем да изберем нов head-up дисплей по избор с по-добър размер и видимост или страхотна звукова система с до 1.400 вата мощност.
Двигатели
При пристигането си ще се предлага с четири двигателя различни, като два са с 4 цилиндъра, а останалите два с 6 цилиндъра. Две от тях ще бъдат бензинови 530i и 540i. Първият от тях ще използва 4-цилиндров последователен блок, който ще развива 252 к.с., докато 540i е с 6 цилиндъра и 340 к.с. Дизеловите версии ще използват обозначенията 520d и 530d, също с 4 и 6 цилиндъра и мощности съответно 190 и 265 к.с. Те няма да са единствените в гамата, но ще са първите.
Скоро след това ще бъде налична и дизелова версия. 520d EfficientDynamics със 190 к.с., автоматична скоростна кутия и много ограничен разход (подозираме, че това ще е този, който предлага Cx от 0,22) от 3,9 л/100 км според хомологацията. Максималният спортен дух до пристигането на BMW M5 ще бъде вложен от варианта M550i xDrive, с 8 цилиндъра и 462 к.с., докато по-голяма грижа за околната среда ще дойде от 530e iPerformance плъгин хибрид с 262 к.с.
оборудване и технология
Ако новото BMW Серия 5 2017 се отличава с нещо, то е със своето големи възможности за луксозно оборудване и най-вече за неговото хай-тек използвани. Сред цялото оборудване можем да подчертаем активния контрол на скоростта, който действа при скорости до 210 км/ч с функция stop&go, разпознаване на пътни знаци, които могат да бъдат свързани с активен контрол на скоростта, Head-up дисплей, поддържане на лентата, предупреждение за страничен сблъсък, асистент за изпреварване, асистент за избягване или автоматично паркиране.
Както вече видяхме в BMW Серия 7, новото BMW Серия 5 може да се управлява отвън на много ниска скорост и с помощта на ключа превозно средство. Това ни позволява да го паркираме и разпаркираме лесно, когато паркираме в много тесен гараж. От друга страна, този нов седан е пълен с камери за автоматична система за паркиране. BMW се възползва от тези камери, така че водачът, където и да се намира и чрез своя смартфон и приложението Дистанционен 3D изглед, можете да проверите какво се случва или кой е около вашия автомобил.
Както вече споменахме, BMW Серия 5 има предно осветление с помощта на LED светлини, т.нар Адаптивни LED фарове. Както показва името му, те са адаптивни и променят осветлението си в зависимост от скоростта, завъртането на волана, пътя, по който се движи и трафика във всеки един момент.
BMW все още не е представило ценовата листа за този нов седан, който Ще излезе на пазара през февруари.
