El nissan z proto Това е новост, която всички фенове на спортните автомобили чакат като дъжд през май. Това е модел, много близък до производството на това, което ще бъде новият член на сагата Z Nissan. Наследник е на Nissan 370Z. Току-що обаче получихме a лоши новини. Този нов спорт няма да се предлага на европейския пазар.
Както много от вас знаят, Европейският съюз удря силно автомобилния сектор. Те създават много сурови регулации и със силни санкции, защитавайки екологията. Както и да е, реалността е такава задушаване на производителите. Някои коли изчезват, други не пристигат директно, а някои производители –като мицубиши– отказват да продължат да инвестират на този пазар. С Nissan Z знаехме, че това може да се случи; и така е било.
"Свиващият се европейски пазар на спортни автомобили и специфичните регулации за емисиите означават, че Nissan не е успял да изгради жизнеспособен бизнес случай за представяне на производствената версия на следващото поколение автомобил Z в Европа.".
Тези изявления бяха направени от представител на марката след официалното представяне. От него става много ясно, че в Европа е много трудно да се пусне спортен продукт като следващото поколение на Z, което със сигурност ще се казва Nissan 400Z. И не заради самия пазар - което също е вярно, че спортните коли се "харесват" все по-малко, а поради трудностите, свързани с разпоредбите.
Няма съмнение, че за феновете на автомобилите и спортния дух сегашният пазар става все по-скучен. „Достъпните“ забавни коли могат да се преброят на пръстите на едната ръка и все още има няколко останали...
Това се дължи отчасти на факта, че по-голямата част от обществото не ги изисква и, от друга страна, на факта, че марките не могат да инвестират в продукт, който ще ги накаже, като могат да отклонят тази инвестиция до електрически автомобили от 70.000 XNUMX евро, които Както всички знаем, те са много по-практични, логични и достъпни за всяко семейство...
Pero връщайки се към Nissan Z Proto, и дори с разочарованието да знаем, че няма да стигне до нашите представителства, изглежда така няма да стартира нова платформа. Това ще бъде дълбока еволюция на тази, използвана от 370Z, която от своя страна беше същата като 350Z. От друга страна, V6 битурбо двигателят ще идва стандартно с ръчна скоростна кутия, но ще има налична автоматична версия.
И накрая, очаква се, че някои варианти, по-фокусирани върху производителността, като известните, също ще видят светлината. Нисмо. Към момента пристигането на версия "Cabrio" не е потвърдено, но със сигурност японската марка проучва тази възможност.
Източник - Motor1
Повече информация за този модел
- Площади 2
- Potencia 328 - 344 к.с
- Потребление 10,6 - 12,2л/100км
- оценка 4