Най-накрая пристигна. Opel Grandland X е на пазара от почти две години, като в началото на маркетинга си обяви, че ще се предлага и във версия plug-in хибрид. Въпреки това едва сега компактният SUV на немската фирма представи своя вариант на публиката. plug-in хибрид o PHEV. Търговски се нарича Opel Grandland X Hybrid4, и се откроява за развитие 300 CV.
Този Opel Grandland X Hybrid4 стои като върха на гамата на кросоувър семейството на немската фирма и освен това е първият от следващото поколение електрифицирани автомобили на Opel. През следващите 20 месеца ще пристигнат новата Corsa, Zafira Live MPV, Vivaro LCV и наследникът на Mokka X, всички с електрическа версия. Но нека се съсредоточим върху plug-in хибрида Grandland X.
Какво ще кажете за неговата механика?
Започвайки с основната точка на интерес, Opel Grandland X Hybrid4 използва 1.6-литров бензинов двигател турбо 200 CV и два електрически тласкача. Като цяло развиваната мощност е 300 к.с., което му осигурява добра производителност. Въпреки тази цифра на мощността, комбинираната му консумация в WLTP е само 2,2 л/100км, с емисии от едва 49 г/км.
Предният електрически мотор е свързан директно към осемстепенната скоростна кутия, изпращайки мощността си към предните колела. Второто електрическо задвижване е разположено на задната ос, следователно сме изправени пред a Plug-in хибриден SUV със задвижване на всички колела. И двамата черпят сила от единия 13,2 kWh литиево-йонна батерия, което дава 109 CV и получава a електрически пробег от 50 километра според цикъла WLTP (60 км в NEDC). Следователно ще получите ECO стикер в Испания.
В допълнение към горното, той има a мощно регенеративно спиране да се възползва от забавянията (както когато спрем да ускоряваме, така и когато активираме педала на спирачката), така че автономията се увеличава. Това е особено полезно при спускане по планински проход например.
Opel потвърждава, че благодарение на тази регенеративна спирачна система можете да тренирате шофиране с педал. Не че Grandland X Hybrid4 има само един педал, но че задържането, когато вдигнем докрай газта, е толкова забележително, че практически не е необходимо да прибягваме до педала на спирачката. Както може би си представяте, това има предимството, че износването на накладките и дисковете е минимално в сравнение с традиционен автомобил.
Четири режима на шофиране
Opel казва, че новият им plug-in Grandland X е нещо повече от SUV, като предлага четири режима на шофиране: електрически, хибридни, 4×4 и спортни. Да, също спортен. В зависимост от изискванията във всеки един момент водачът може да избере кое е най-подходящото; въпреки че нормалното нещо ще бъде да се използва хибриден режим в повечето случаи, тъй като той е този, който контролира всичко автоматично, търсейки ефективност и най-добро използване на енергията.
Как се презарежда?
La електрически контакт за зареждане той е от противоположната страна на гърловината за пълнене на гориво, тоест на лявото задно крило. Opel казва в изявлението си, че в допълнение към кабела за домашни електрически контакти, те ще предложат специфични устройства за бързо презареждане на обществени станции или пунктове за стенно зареждане в домовете (Wallbox). В стенна кутия 7,4 kW се зарежда напълно за приблизително 1 час и 50 минути.
От друга страна, и също много важно, този модел ще се възползва от решенията, предлагани от Услуги Free2Move, марката за мобилност на PSA. Карта за зареждане ще даде достъп до повече от 85.000 XNUMX точки за зареждане в Европа и плановик на пътуване, който предлага най-добрите маршрути според автономността и точки за презареждане на колата ни по време на пътуването.
Чрез информационно-развлекателната система, Доставя 5.0 IntelliLink, отговаря за локализирането на маршрутите и провеждането на гид до дестинацията. Благодарение на Vauxhall ConnectОсвен това разполагаме с информация за трафика в реално време, проверка на най-важните данни на автомобила чрез приложение и директна връзка с пътна помощ и спешно обаждане при инцидент.
