Renault Clio RS 18, най-екстремната лимитирана серия с изпускателна система Akrapovic!

El Рено Клио RS Това е един от онези GTI, които будят толкова много възхищения. Той отговаря почти на 100% на успешната рецепта за относително ограничено тегло, компактни размери, мощен двигател, здрава настройка и интериор, който ви кара да се чувствате почти като състезателен шофьор. Разбира се, много пуристи не прощават на френската къща липса на ръчна скоростна кутия нито липсата на каросерия с три врати.

Но в това практически няма връщане назад и подписът на ромба сега стартира Рено Клио RS18, за който твърдят, че е пряко наследство от опита, натрупан в Големия цирк, самата Формула 1, и като такъв му отдава почит. Виждайки информацията, която Renault ни предостави, това специално издание, което ще пристигне през първата половина на 2018 г. изглежда толкова добре. Така, Нека разберем.

Първоначално изображенията на Renault Clio RS 18, които компанията ни предостави, показват, че това е суров продукт. The преобладаващ блестящ черен цвят заедно с малки детайли в типичния жълт тон Renault Sport говори сам за себе си. Дори логата на марката отпред и вратата на багажника са черни, като Джанти 18 цола, въпреки че те имат централната пластика с жълт фон.

И в интериор Посреща ни серия от много ексклузивни материали и тапицерия, където Алкантара в комбинация с въглеродни влакна, карайки спортния дух да присъства във всеки ъгъл. В допълнение, и сякаш това не е достатъчно, логата на френската марка заедно с надписите RS ни напомнят, че сме изправени пред много ексклузивен и ограничен спортен автомобил.

Но нито една спортна кола не живее само от имиджа си. Renault Clio RS18 използва RS 220 EDC Trophy като основа, най-мощната версия на помощната програма. По този начин системата за задвижване е същата, развивайки мощност от 220 к.с. и максимален въртящ момент от 280 Нм благодарение на функцията overboost, която става все по-разпространена в този тип автомобили.

Междувременно Шасито RS Trophy е доведено още повече до крайност като Clio RS 18 намалява височината си с няколко милиметра и използва малко по-различно окачване. Кормилното управление също е прекалибрирано, за да бъде по-директно и прецизно. Една от секциите, които ни харесват най-много в това лимитирано издание на спортния универсален автомобил, е бягството му, тъй като е прибягнал до специалиста Акрапович за този повод. Жалко, че не мога да го слушам.