El Субару Леворг Това е един от онези автомобили, които, без да са истински спортни автомобили, без да привличат специално внимание, предават добро усещане на водача си. Ето защо го смятаме за справедливо препоръчва се за тези, които се нуждаят от пространство и товароносимост, но които не искат да се откажат от удоволствие от шофирането. И всичко това, без да навлизаме в стратосферни цифри на мощност - и цена -.
Японската компания е решила да даде нов тласък на бизнеса към този модел чрез подобряване на оборудването му, намаляване на крайната цена и в допълнение въвеждане на нова версия "Eco Bi-fuel", напълно подготвена за използване на LPG като гориво при напускане на представителството. От друга страна, има и динамични подобрения, въпреки че от отрицателна страна намираме това променя механиката си с по-малко мощна.
Общи настройки и подобрения на оборудването
Subaru твърди, че настройката на Levorg 2019 се е подобрила значително в раздела на тишина на борда, което винаги се оценява. Както самите те отбелязват, сега той предава по-малко шум, вибрации и грапавост както при спиране, така и при движение. The спирания и реакция на ръководството те също са адаптирани към европейските вкусове, като намаляват накланянето и подобряват линейната стабилност.
Междувременно в купето изглежда, че също има актуализирано инфоразвлекателно оборудване, с по-прост интерфейс и оборудван с Android Auto и Apple CarPlay. Хардуерът също е ревизиран, подобрявайки дизайна, докосването и скоростта на реакция. Що се отнася до сигурност, автоматичното аварийно спиране вече разпознава пешеходците и велосипедистите по-бързо, което винаги е добре дошло.
От турбо до атмосферни, от 170 до 150 к.с
Както не може да бъде по-малко, новото Subaru Levorg поддържа типичните характеристики на автомобилната компания, като например постоянно задвижване на всички колела или предаване линеартроник 7 скорост. Въпреки това, с тази актуализация на Levorg има важна механична промяна и тя е, че 1.6 к.с. 170 Turbo двигател е заменен от 2.0 атмосферен 150к.с.
Той също е боксерен бензинов двигател с четири цилиндъра и 16 клапана, но той увеличава работния си обем и се отказва от турбото. И това е, че в крайна сметка правилата за емисиите са тези, които управляват и производителите трябва да се съобразяват с тях. 150 к.с. достига скорост от 6.200 обиколки, с въртящ момент от 198 Nm от 4.200 оборота. Неговият комбиниран разход, одобрен в WLTP, е 8,5 л / 100 км.
С нова версия LPG и по-ниски цени
Както споменахме в началото на тази статия, Subaru Levorg сега пуска нова версия Еко би-гориво, така че у нас вече се предлагат пет модела на японската фирма с адаптирана за LPG механика. Тази версия, в допълнение към намаляването на разходите за използване и замърсяващите емисии, получава Еко стикер DGT, с всички предимства, които това води след себе си. Предлага се с трите покрития срещу допълнителна цена от 1.750 евро.
По отношение на precios, Леворг част от 27.900 евро във варианта си за достъп, наречен Sport. Покритието Sport Plus, което е междинното, е на цена от 31.400 33.850 евро. И накрая, най-добрият вариант, който получава името Executive Plus, се предлага за 1.500 2.650 евро. Имайте предвид, че поради намалението на цените и кампаниите, този модел намалява цената си между XNUMX и XNUMX евро спрямо предшественика си, в зависимост от версиите. Версията за достъп спестява 2.000 евро.
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 150 cv
- Потребление 8,7 л/100 км
- оценка 4,2