Въпреки че сегашното поколение на Volkswagen Golf Все още изглежда много млад, на пазара е от почти осем години. Следователно е време за пълно облекчение. The VW Golf VIII Това ново поколение, осмо, се готви от известно време. Доколкото разбрахме, официалното му представяне ще се състои само след 3 седмици Октомври 24 -според Motor1.com-.
Въпреки че вероятно няма да се появи в дилърите до началото на следващата година 2020, новият Golf ще бъде представен статично в Волфсбург пред международната преса. По принцип от германската марка имаха намерение да го представят през септември, по време на автосалона във Франкфурт, но изглежда са размислили и са оставили цялата известност на електрическия Volkswagen ID.3.
С повече от 35 милиона бройки, това е един от най-продаваните автомобили в историята.
Както всички знаете, Volkswagen Golf е истинска жива легенда. На пазара е от 45 години, и през цялото това време, сред своите седем поколения, е добавил повече от 35 милиона единици по целия свят. Това го прави един от най-продаваните автомобили в света в историята.
Малко козметични промени, но повече технология
за какво да очакваме от новия голф, от това, което много "изпитателни мулета" разкриха в шпионски снимки, няма да има радикална промяна. Естетически ще актуализира вашия дизайн, показвайки по-технологичен имидж, но запазвайки своята трезва същност. Ще бъде лесно разпознаваем като Volkswagen Golf. И това е, че вече знаем, че при нито една от промените в поколенията не е показала голяма промяна на ниво дизайн.
където ще има а важна промяна е на технологично ниво, както по отношение на оборудването за безопасност, така и по отношение на свързаността и развлеченията. Технология, наследена от по-добри модели на цялата Volkswagen Group и най-вероятно ще бъде споделена с останалите компактни автомобили на немския производител, които също ще бъдат обновени след няколко месеца, като Audi A3, Skoda Octavia или Сеат Леон.
Блаженство технологията ще бъде забележима и видима в кабината. Очаква се цифровият инструментален клъстер да се развие с нови графики и актуализиран софтуер; докато централният екран ще продължи да бъде сензорен и ще добави нови функции. Във всеки случай, със сигурност в този раздел получаваме някои изненади, защото производителите са видели голяма жилка в това отношение и не спират да се развиват и подобряват своите системи.
Двигатели, спортни версии и типове каросерии
Ако говорим двигатели, въпреки че няма официална информация, компактът на марката "народна кола" ще използва бензинови двигатели TSI с блокове от 1.0 и 1.5 литра; както и 1.6 и 2.0 литра TDI дизел. Очаква се, че конвенционалната гама ще развие мощности между приблизително 110 и 190 CV.
Те няма да пропуснат версии с повече производителност като фолксвагена Голф GTI който на теория трябва да надвишава 250 к.с. от най-достъпните версии, тъй като вече знаете, че няколко опции се появяват по-късно в рамките на компактното GTI предложение. Преди време се говореше, че GTI ще получи хибридизация, но последните информации го изключват. Надяваме се също да видим по-късно a Golf R със задвижване на всички колела и още по-динамична настройка. Ще има ли GTD дизел? Ще видим…
Някои от тези механици ще извикат a лека хибридизация, до микрохибридизация. Но също така трябва да се очаква, че ще има и plug-in хибридна версия, като Golf GTE, който видяхме преди време. Имаме повече съмнения относно това дали ще има напълно електрически вариант или не, тъй като логиката ни кара да мислим, че този тип превозно средство ще минава през "ID" клона на компанията и следователно няма да видим нов е-голф електрически.
Завършвайки с каросерията, новият Golf VIII ще се предлага с Каросерии с 5 врати и познатия вариант. Междувременно можем практически напълно да изключим каросерия с 3 врати, както и още един миниван в стил като Golf Sportsvan, на който това поколение се радва. И в двата случая продажбите са разочароващи поради канибализацията на SUV и кросоувъри, поради което не би било изненадващо пристигането на някои варианти с по-висока каросерия, като Alltrack, наблюдаван в настоящия модел, базиран на каросерията Variant.
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 115 - 320 к.с
- Потребление 1,1 - 7,8л/100км
- оценка 4,7