Konkurentni i odlučujući evropski C-SUV segment učinio je da svi brendovi u njemu vide važnu profitnu nišu. Kompaktni SUV-ovi uspjeli su se pozicionirati na vrh ljestvica. Renault je zakasnio na igru, nudeći proizvod koji će uskoro biti zamijenjen renault austral. Novokreirani model koji se pojavljuje u prvim danima marta 2022.
Testirali smo ovaj automobil:
Test Renault Austral Esprit Alpine hybrid 200 CV (sa video zapisom)Sa imenom koje u startu ukida uobičajeni način nazivanja svojih modela, Renault Austral zamjenjuje Renault kadjar, koja nije ispunila očekivanja koja su joj postavljena. Austral ima novu filozofiju francuske kuće, pokrenut iz prve ruke od strane Renault Megane E-TECH, 100% električni kompakt. Međutim, Renault Austral ne predlaže samo električni format, s raznim rješenjima prisutnim u okviru asortimana.
Tehničke karakteristike Renault Austral
Zbog svoje veličine, Austral se savršeno uklapa među SUV-ove kuće, budući da je veći od a Renault captur, i manji od a Renault koleos. Njegov najbliži model je Renault arkana, iako za razliku od ovoga nema nepogrešivu liniju kupea. Ispod svoje karoserije, novi C-SUV krije platformu CMF-CD3, što omogućava široku mašinsku i tehnološku ponudu.
Ova platforma je ona koju koristi kuća i osvaja u svojim kompaktnim modelima, istu onu koju možemo vidjeti u drugim jedinicama kao što je Nissan qashqai. Spolja doseže 4,51 metara dužine, 1,83 metara širine i 1,62 metara visine.. Ovim nivoima se mora dodati međuosovinsko rastojanje od 2,67 metara, što omogućava homologaciju putničkog prostora za najviše pet putnika. Troje od tih pet putnika sjede na stražnjoj klupi izdašnih proporcija čija širina ograničava troje odraslih da mogu udobno putovati na dugim putovanjima.
Što se tiče nosivosti, Renault Austral nudi minimalnu zapreminu prtljažnika od 500 litara, proširivo na 575 zahvaljujući uzdužno podesivoj zadnjoj klupi. Brojke za hibridnu verziju su smanjene, nudi minimalno 430 litara, a može narasti na 555 litara ako se zadnja klupa pomakne na maksimum. Pri maksimalnom kapacitetu, sa potpuno preklopljenim zadnjim redom, kapacitet raste na maksimalno 1.525 litara.
Mehanički raspon i mjenjači Renault Austral
Činjenica da postoji platforma nove generacije omogućava Renault Austral uživa u raznovrsnom mehaničkom voznom parku koji je prilagodljiv svim potrebama. Ponuda će se okretati isključivo oko benzinskih motora sa određenim stepenom elektrifikacije, bez plug-in jedinica, za razliku od drugih modela kuće kao što je Captur. Takvi sistemi bi poskupili prodajne cijene u segmentu gdje je svaki euro neophodan.
Raspon počinje sa Austral Mild Hybrid 140 KS i šestostepeni manuelni mjenjač, uz mogućnost dodavanja automatskog mjenjača kao opciju. Zatim pronalazimo Austral Mild Hybrid 160 KS koji uvek dolazi povezan sa automatskim menjačem. Obje verzije koriste 1.3-litarski benzinski motor i 12-voltni pomoćni električni sistem.
Iznad ovih jedinica nalazimo ne-plug-in E-TECH verzije Renaulta. Na prvom nivou moći je Austral E-TECH 160 konjskih snaga. Iznad njega je najuspješniji u porodici, the Austral E-TECH 200 konjskih snaga. Oba šalju svu snagu na prednju osovinu putem upravljanja automatskim mjenjačem. Zahvaljujući većoj bateriji, električni domet dostiže u prosjeku pet kilometara u gradskom ciklusu.
Oprema Renault Austral
Unutar vrata, novi Austral nudi obnovljenu sliku. Renault želi proširiti kvalitetu svojih modela ponudom modela i vrlo kompletnog interijera. Novi kompaktni SUV kuće poboljšava dimenzije koje nudi već nestali Kadjar. Izbor materijala omogućava ponudu površina obrubljenih kožom sa različitim lajsnama. Dodir je veoma prijatan zahvaljujući mekim elementima koji povećavaju osećaj udobnosti.
Kao što je uobičajeno u Renaultu, tehnološka ponuda je raspoređena u vRazličiti nivoi opreme: Equilibre, Techno, Tecno Esprit Alpine, Iconic i Iconic Esprit Alpine. U svakom od nivoa, ponuda opreme varira, pored estetskih promena u zavisnosti od završne obrade, mogućnost prelaska od trezvenijeg i osnovnog formata do sportskijeg sa točkovima do 20 inča.
Oprema Renault Austral pokazala se vrlo kompletnom, nudeći atraktivne sisteme kao što su 12-inčni multimedijalni ekran sa OpenR softverom, sloj sistema Android Automotive koji će isporučiti aplikacije poput Google Maps iz kutije. Panel, raspoređen okomito, fokusirat će sve funkcionalnosti. Biće upotpunjen digitalnom instrumentacijom od 12,3 inča i mnogim drugim sistemima, uključujući širok spektar pomoćnih i sigurnosnih elemenata.
Testirajte Renault Austral na videu
Renault Austral prema Euro NCAP-u
Renault je oduvijek bio brend koji je visoko posvećen sigurnosti svojih modela, Gali su bili ti koji su inaugurirali pet Euro NCAP zvijezda. Krajem 2022. godine sigurnosna agencija ocjenjuje otpornost Renault Austral na svojim uobičajenim testovima, certificirajući SUV s najvišom ocjenom. Rezultati po odjeljcima su sljedeći: 88 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 83 od 100 u zaštiti djece putnika, 69 od 100 u ugroženosti pješaka i 87 od 100 u sistemima pomoći u vožnji.
Rivali Renaulta Austral
Kao što smo već rekli, C-SUV segment je uspio da se pozicionira kao najvažniji na evropskom tržištu. To znači da Renault Austral će imati važne rivale sa kojima će se suočiti, kao što se dogodilo prije nekog vremena sa Kadjarom. Najistaknutiji neprijatelji predstavljeni su figurama: Hyundai tucson, Kia sportage, SEAT Ateca, Nissan qashqai, Ford kuga, Citroen C5 Aircross, Peugeot 3008, Opel grandland i još mnogo toga. Svi su slični po veličini i cijeni, iako je Renault jedan od rijetkih koji nudi ovaj hibridni pristup u cijeloj ponudi.
Istaknite
- Dizajn
- Oprema
- Nastanjivost
Poboljšati
- Nema dizel verzija
- osnovna oprema
- Nema pogona 4×4
Cijena Renault Austral
Sa Australom, Renault želi privući sve češćeg kupca u Europi, tražitelja SUV-a s hibridnom mehanikom, povoljnom ekološkom oznakom i razumnom cijenom. Početna cijena Renault Austral kreće se od 30.900 eura, bez ponuda i promocija. Taj iznos je povezan sa modelom sa balansnom završnom obradom i MHEV mehanikom od 140 konjskih snaga. Najskuplji u porodici je ikonski Australijski esprit Alpine sa hibridnim motorom od 200 konjskih snaga. Cijena mu se kreće od 43.600 eura, bez ponuda i promocija.
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.