Tot i que per volum de vendes no és el primer mercat del món, Europa és molt atractiva per als fabricants de cotxes. Ho veiem en l'interès i la insistència que mostren les marques xineses per establir-se als seus principals països. L'última que ha aprovat un ambiciós pla d'expansió es BYD. El seu nom us hauria de sonar, ja que ven a Espanya i mig món una completa gamma d'autobusos urbans i interurbans.
La faceta que menys coneixem de BYD a Europa és la relacionada amb els cotxes. La seva oferta, encara que limitada en nombre, està formada per diferents models pertanyents a altres segments. La novetat és que tots tenen un element en comú: són elèctrics. De fet, aquesta firma és sòcia tecnològica de, entre d'altres, Toyota o Mercedes-Benz. Amb tot, ara volen arribar a Europa i per això ja han pensat com fer-ho.
BYD ja ven a Europa, i Espanya, els autobusos elèctrics
El país que han triat per fer el primer pas és Noruega. La raó per seleccionar-lo entre tots és senzilla: és el paradís per als vehicles elèctrics. Amb aquesta idea en ment, han signat un acord de col·laboració amb el distribuïdor escandinau d'automòbils i detallistes, RSA. Aquest experiment inclou el desenvolupament d'una estratègia completa de vendes, postvenda i subministrament de peces per a la xarxa de tallers.
Pel que fa als models que arribaran a Europa, l'estratègia és clara: abastar el nombre més gran possible de segments. El primer serà el WORLD Tang EV 600 un SUV de mida mitjana i disseny atractiu. Està disponible en dues versions, un amb tracció senzilla i un altre amb tracció total (600D). El primer lliura 244 CV pels 489 CV del segon. La bateria, comuna en ambdues versions, és de ió liti i té una capacitat energètica de 82,8 kWh.
En una segona fase comercial arribaran un camió de gran tonatge, Una furgoneta i un «tractor» de jardí. El primer comptarà amb xassís rígid i una capacitat de càrrega que oscil·larà entre les 7,5 i les 19 tones. La furgoneta per ara no disposarà de versió per a passatgers, encara que en un futur es podria incorporar a l'oferta. Pel que fa al vehicle de treball, s'oferirà en diferents configuracions de xassís.
Amb tot, volen captar l'atenció dels que busquen un model de preu contingut que sigui ecològic i alhora ofereixi una bona relació entre qualitat i equipament. Les primeres unitats del Tang EV 600 arribaran al llarg de l?any. Caldrà veure si ho acullen bé, encara que la missió és complicada.
font - BYD Europe