Amb el pas del temps, podem notar com el cotxe va perdent capacitat de frenada a poc a poc. En un primer lloc podem pensar que toca substituir les pastilles de fre. No obstant això, es pot deure perfectament al líquid de frens.
És recomanable substituir el líquid de frens del nostre cotxe cada dos anys o 40.000 quilòmetres. A més, cal saber que, amb el pas del temps, la humitat afecta l'estat del líquid. En condicions normals, el líquid de frens ha de suportar una temperatura de treball molt alta.
Per poder fer de manera satisfactòria el canvi del líquid de frens, necessitem una sèrie d'elements sense els quals no podem fer la tasca:
- Líquid de frens (usar el que recomana el fabricant, normalment DOT 4).
- Una xeringa.
- ampolla buida. On llençarem el líquid vell.
- Tub de goma. Per aquest turbo circularà el líquid que anem traient fins a l'ampolla.
- Claus fixes. Les farem servir per afluixar la femella de purgat de la pinça (normalment de la 6 a la 11).
- Gat i clau dels pneumàtics. Per poder treure la roda i treballar còmodament.
- Una altra persona. El nostre ajudant s´encarregarà d´ajudar-nos a purgar el circuit.
Abans de començar la feina, hem de saber que el circuit de frens mai no ha de quedar sense líquid, per la qual cosa hem d'anar revisant el nivell i emplenant-lo segons ens calgui. Si en algun moment ens quedem sense líquid, entrarà aire al circuit, cosa que fa frenar de manera incorrecta al cotxe.
Demà veurem de forma detallada el procés complet per realitzar el canvi del líquid de frens. També veurem diversos consells per protegir-nos tant nosaltres com el cotxe del contacte amb el líquid.
El procés que cal seguir és molt senzill. Tot i això, si no estem segurs de com es fa, el millor és acudir a un taller i deixar-ho en mans de professionals.
Més informació - Canvi de pastilles de fre
BONES VESPRADAS. ANAVA VIATJANT AMB EL VEHICLE NORMALMENT.. DESPRÉS D'UN RECORREGUT D'APROXIMADAMENT +/- 300 KM. EN FER UNA MANIOBRA PER ESTACIONAR, CAI EN UN BUIT, I EL PEDAL DEL FRE S'ANAVA ENFONSANT POC A POC EN ACCIONAR-HO. AMB SORT ACONSEGUEIX MOLT A PROP DEL LLOC UN TALLER AUTORITZAT, QUI BREUMENT EM REVISO EL VEHICLE. Em van comentar que van purgar el sistema i que ja estava llest. PERÒ DE TOTES MODES QUE VIATGÉS AMB CURA. EFECTIVAMENT REINICI EL MEU VIATGE, JA ELS +/- 200 KM ARRIBEU A UN DELS LLOCS DE DESTINACIÓ. EN MANIOBRAR DE NOU SENTI QUE EL PEDAL DEL FRE S'ENFONSIA. PREOCUPAT ARRIBEU LENTAMENT A LLOC. EM STACIONS ,REVISI, I NO VAIG VEURE CAP POT DE LIQUIDO, NI FALTANT EN L'ENVÀS, EL QUAL HABIA ESTAT OMPLIMENT EN LA REVISIÓ ANTERIOR. MANIOBRE I M'ESTACIONE. EN TORNAR A REINICIAR EL MEU VIATGE VAIG VAIG FER ALGUNA MANIOBRA ON EN GIRAR FORZE UNA MICA LA DIRECCION CAP AL COSTAT DRET. QUAN ???? ES TORNÀ A ACOMODAR EL SISTEMA DE FRENAT. AQUESTA SITUACIÓ NO EM SEMBLA NORMAL. EXISTEIX ALGUN SUGGERIMENT PER A UN CAS COM L'ACTUAL. GRÀCIES ANTICIPADES PER L'ATENCIÓ. EL VEHICLE ÉS UNA GRAN CHEROKEE 4X4 MODEL 2010, AMB 86.000 KM.
Quan liquido necessito comprar per substituir pel vell?