La primera generació del Hyundai i20 va arribar al mercat l'any 2008 com a substitut de l'espartà i vetust Getz. Aquest model, pel seu disseny anodí no va aconseguir calar al públic europeu, per la qual cosa va estar a la venda fins a l'any 2013.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 CV Tecno LELa segona generació de l'i20 va arribar al mercat l'any 2014 amb un disseny més aconseguit, millors acabats i tecnologia. A més, a diferència de l'anterior model, ara compta amb diferents carrosseries i més possibilitats de personalització.
Característiques tècniques Hyundai i20
El Hyundai i20 està desenvolupat sobre la mateixa plataforma del Kia Rio. Mesura 4,03 metres de llarg, 1,73 metres d'amplada i 1,47 metres d'alçada. Al costat d'aquestes cotes, ofereix una distància entre eixos de 2,52 metres que li proporciona una habitabilitat suficient per a cinc passatgers.
Tot i això, per l'amplada del seu habitacle, viatjaran millor XNUMX persones. La capacitat del seu maleter és de 326 litres, situant-se a la part mitjana alta del segment. Com a senya d'identitat, l'i20 compta amb un pilar C camuflat que alleuja la càrrega visual de la part lateral.
La segona generació de l'i20 es comercialitza amb tres tipus de carrosseria. Un 3 portes anomenada Coupé, una altra 5 portes anomenada i20 a seques i una altra 5 portes amb format tot camí, anomenada Active. Aquesta última, respecte al 5 portes tradicional, només pateix lleus canvis estètics i l'increment de la seva altura lliure a terra en un parell de centímetres.
Gamma mecànica i caixes de canvi Hyundai i20
La gamma mecànica del Hyundai i2o està composta únicament per blocs de benzina. Fins al 2018 hi havia versions dièsel, però a causa del baix consum de les primeres, van decidir eliminar-les. Així, la família gasolina està composta per un bloc tricilíndric i un altre tetracilíndric.
Obre la gamma el prestigiós quatre cilindres 1.2 MPI amb 75 cv i 122 Nm de parell màxim. A la part superior hi ha el bloc tricilíndric turbo alimentat 1.0 T-GDi amb 100 cv i 120 cv. Les caixes de canvis disponibles a l'i20 són tres.
Per a la versió 1.2 MPI és manual amb cinc relacions. En el cas del bloc 1.0 T-GDI és de tall manual amb sis relacions i una de tipus automàtic de doble embargament DCT amb 7 relacions. En tot cas, la tracció sempre és a l'eix anterior, i no compta amb tracció total.
Equipaments Hyundai i20
La gamma de equipaments del Hyundai i20 està composta a Espanya per vuit versions distribuïdes a les tres carrosseries que componen la família i20. De menor a major dotació tenim: Essence, Tecno, Style, Klass y esport.
Les possibilitats d'equipament del i20, en vista d'aquesta àmplia gamma, són molt generoses. Entre els principals equipaments que pot incloure hi ha la alarma anti robatori, alerta involuntari de carril, control de velocitat, control d'aparcament del darrere o sensors de llum i pluja.
Hyundai i20 en vídeo
Hyundai i20 segons EuroNCAP
El Hyundai i20 va superar les exigents proves de xoc de EuroNCAP aconseguint 4 estrelles de cinc possibles. D'aquesta manera, la puntuació obtinguda va quedar de la manera següent.
En protecció a ocupants adults i nens va aconseguir un 85% i 73% respectivament. La protecció en cas d'atropellament a vianants va ser d'un 79% i, finalment, en matèria d'ajudes a la conducció va aconseguir un 64%.
Hyundai i20 i els seus rivals
Els principals rivals contra els que ha de competir el Hyundai i20 en el segment dels urbans són tan rellevants com el Seat Ibiza, Citroen C3, Toyota yaris o Renault Clio.
Davant seu l'i20 ofereix tres tipus de carrosseries (Coupé, 5 portes i tot camí Active) i un equipament de sèrie molt complet. Per contra, la qualitat de terminació i amplitud de gamma mecànica està un pas darrere dels seus rivals.
El Hyundai i20 de Km0 i segona mà
El Hyundai i20 és un dels urbans menys coneguts al mercat espanyol. Tot i això, no deixa de ser un producte fiable que demostra l'evolució que ha patit la firma coreana en els últims anys. Aquesta situació condiciona la seva depreciació, situant-la al 34%.
Al mercat d'ocasió o semi nous podem adquirir-ne una unitat de la primera generació (any 2011) amb una mitjana de 60 mil quilòmetres, mecànica gasolina 1.2 MPI 82 cv amb acabat Classic i aire condicionat valorada en 5.000 euros.
Punts Destacables
- Disseny
- Possibilitats d'equipament
- Garantia de 5 anys
Punts millorables
- Absència de mecàniques dièsel més potents
- Detalls d´acabat
- Adreça
Preus del Hyundai i20
Els preus oficials per al Hyundai i20 al mercat espanyol arrenquen als 16.615 euros de la versió gasolina 1.2 MPI 75 cv amb carrosseria de 5 portes, caixa de canvis manual amb 5 relacions i terminació Essència.
A la part superior hi ha la versió Active amb mecànica gasolina 1.0 T-GDI de 100 CV, amb carrosseria de 5 portes, caixa de canvis automàtica DCT de 7 relacions i terminació Tecno valorada en 22.485 euros. En tots dos casos, caldria restar les promocions mensuals de la marca.
Galeria de fotos del Hyundai i20
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.