No és un secret que Dacia s'ha convertit en la gallina dels ous d'or per a Renault Group. Al sector de l'automòbil es viuen temps convulsos, ja que l'electrificació i l'increment de costos han provocat unes distorsions que per a ningú són desconegudes. Els cotxes són més cars, molt més cars, i les famílies que no donen per més no poden més que conformar-se amb els «barats». I el «nou» Dacia C-Neo podria ser un nou èxit…
Diem nou entre cometes perquè de moment ningú ha confirmat que aquest Dacia C-Neo hagi de veure la llum. El cas és que tots els rumors apunten que la firma low cost romanesa farà el salt al segment D. I no serà amb un altre SUV, si els rumors són certs, ja que estarien pensant a crear una berlina «tradicional» per lluitar al segment contra els pesos pesants. I aquest primer render vol donar pistes de l'estil que podria tenir…
Si el Dacia C-Neo és real Imagines quin és el seu plantejament comercial…?
Els creadors d'aquest render són els companys de Motor.es que, alhora, han traspassat Kolesa. Doncs bé l'un i l'altre mitjà donen per fet que Dacia estaria treballant en una berlina de segment D. Pel que sembla amb ella voldrien posar en problemes el nou Citroën C5 X que va arribar al mercat fa res. Tot i això, el truc perquè el model de Dacia sigui un èxit és apostar per estirar al màxim la batalla de la plataforma CMF de Renault.
D'aquesta manera, aquesta berlina low cost arribaria als 4,6 metres de longitud just al cor del segment D. I quant al seu disseny, faria ús de la mateixa recepta del model del doble chevró. És a dir, combinar l'estil típic de les cada cop més nombroses berlines crossovers amb un aire esportiu gràcies a la defensa de tipus fastback. És així com podria oferir un ampli habitacle amb generós maleter per acollir tot l'equipatge per a la família…
Pel que fa al seu disseny, estem davant d'un simple render que podria ser cert o no. Sigui com sigui al frontal estaran els nous elements de disseny que conformen l'estètica actual de Dacia. No hi faltaran òptiques Led amb un patró per a llum diürna en forma de fletxa o un para-xocs amb una generosa presa d'aire inferior. La vista lateral dóna el que es demana: sostre amb gran caiguda a partir del pilar «B», passos de roda voluminosos i grans llantes d'aliatge…
Tindria possibilitats d'arribar al mercat l'any 2026…? Seria el final de la Dacia low cost…?
Doncs encara no hi ha confirmació oficial que aquest Dacia C-Neo arribi al mercat, sí que hi podria haver alguna esperança per sustentar-ho. Com avancen les fonts, es fabricaria sobre a la mateixa plataforma CMF que estarà sota la pell del nou Bigster de manera que un i altre podrien ser clons. A més, seria un cop mestre en un mercat dominat per berlines de segment D premium i amb cada cop menys rivals generalistes…
Tenint en compte aquesta idea potser et preguntes Com seria la seva oferta mecànica? Doncs aquests mitjans apunten que no en faltaran versions tèrmiques convencionals recolzades en la provada tecnologia GLP de Renault. Pel que fa a electrificació, s'esperaria un sistema Mild Hybrid de 48 volts de nova generació així com versions cent per cent híbrides E-Tech. Les mecàniques que sembla que no arribaran a la seva gamma seran les dièsel, però qui sap…
Finalment, una reflexió Seria el Dacia C-Neo el final del low cost a la casa romanesa? Doncs sí i no ja que si aquest model finalment arriba al mercat hauria de tenir un preu molt inferior als seus “hipotètics” rivals. Gràcies a l'ús de la plataforma CMF, la seva producció serà molt econòmica i si ho venen a preu de compacte generalista els beneficis que obtindrà Renault serà com a mínim interessants. Això sí, fins a l'any 2026 que és quan es creu que arribarà no ho podrem veure. Encara que abans del seu llançament, sempre que es produeixi, hi haurà algun avenç…
font - Motor.es - Rodes - Cotxèpies
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 101-150 cv
- Consum 3,8-6,3 l/100km
- Valoració 4