Dacia està immersa en un important procés de renovació. Quan Renault la va portar a Europa occidental, el segment low cost no estava explotat i la crisi va ser el brou cultiu perquè es convertís en un gran èxit. No obstant això, la electrificació del sector de l'automòbil no permet (almenys de moment) l'existència de signatures amb aquest encaix. La raó: la tecnologia necessària és molt cara i, per tant, aquests vehicles no són, ni seran molt barats.
Amb tot, la casa romanesa està actualitzant la seva imatge i gamma per no semblar «tan de caminar per casa». I amb l'últim prototip que ha presentat en societat dóna al clau, encara que no tenim gaire clar que arribi a la línia de producció. Es tracta del Dacia MANIFEST Concept, una mena de buggy que, amb certa distància, s'inspira en el mític Wrangler de Jeep i en els tot terreny més extrems però Tindria sentit un model així…?
El Dacia MANIFEST Concept és un buggy sense portes ni finestres que podria ser elèctric i fa 3 metres…
El primer que cal aclarir és que el Dacia MANIFEST Concept és un buggy que mesura 3 metres. Però no és l'únic fet que cal tenir en compte per descriure'n el plantejament. Manca de portes, finestres i no té parabrises. A més, està equipat amb pneumàtics sense aire, donant a entendre que està llest per a un sense fi daventures. Sí, perquè per exemple, el far LED és extraïble i es pot fer servir com una llanterna de mà…
Tampoc podem obviar que al frontal hi ha un cabrestant que pot servir per al remolc en cas de quedar-nos encallats. A més, al costat hi ha dos buits per guardar alguns objectes. A més, al sostre hi ha una baca per ubicar equipatge i el seu disseny està pensat per ser modular. Finalment, a la defensa hi ha un mòdul per bateria extraïble amb què proporcionar electricitat a qualsevol objecte a través d'una presa Schuko.
En el habitacle descobrim que, com passa a la carrosseria, gairebé tots els materials són reciclats. Llueix un disseny minimalista, destacant per uns seients impermeables elaborats amb una tapisseria que es pot mutar i convertir-se en sacs de dormir. Pel que fa al volant i al tauler de control, estan fabricats en suro i per donar una nota tecnològica, compta amb un cockpit digital i, a més, pot acoblar el telèfon intel·ligent com a sistema d'infotainment.
Per acabar hem de parlar del tren motriu del Dacia MANIFEST Concept. Per ara la casa romanesa no ha donat cap dada, encara que tenint en compte el seu contingut grandària no podríem descartar que compti amb un sistema de tipus elèctric. Amb tot, abans hem indicat que la seva arribada a producció és pràcticament nul·la i la marca ho sap, però hi ha deixat oberta la porta. Encara que més aviat a posar en pràctica les seves solucions...
T'ho compraries…?
font - Dacia
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 101-150 cv
- Consum 3,8-6,3 l/100km
- Valoració 4