L'evolució que han patit els vehicles elèctrics sembla que ha obert la porta del sector de l'automòbil a firmes que anteriorment no s'hi havien interessat mai. Una de les últimes marques que s'ha sumat a aquesta moda, és el fabricant anglès d'electrodomèstics (millor coneguda per les seves aspiradores) Dyson. Aquesta informació ha estat confirmada pel mateix James Dyson, propietari de la firma, i inventor de reconegut prestigi.
Segons Dyson, s'ha creat un departament específic a l'empresa, amb més de 400 enginyers, per desenvolupar un vehicle completament elèctric. Aquest primer model hauria de ser una realitat per a l'any 2020 i arribaria directament al segment dels vehicles de luxe (Tesla Model S). Segons l'empresari, la producció estimada d'aquest model serà de 10 unitats i servirà per demostrar l'art de la tecnologia elèctrica.
Per dur a terme aquest projecte empresarial s'hauria posat sobre la taula un paquet d'inversions valorat en 1,8 mil milions d'èuros. Amb aquest capital, a més de treballar en el desenvolupament d'aquest primer vehicle elèctric, també s'estaria treballant a dos models complementaris, de menor mida i preu més assequible que el primer.
Segons diverses fonts, la base tècnica necessària per fabricar aquests models no es desenvoluparà a nivell intern, o amb socis estratègics. Per a aquest menester, Dyson vol comptar amb la base que ha desenvolupat Bosch, molt més barata dutilitzar i fàcil dadaptar a les seves necessitats. Una altra peculiaritat tècnica que podrien incorporar aquests models elèctrics serien els seus bateries.
Pel que sembla, i segons expliquen els rumors, el primer (i successius) model elèctric de Dyson, comptaria amb un paquet de bateries en estat sòlid, permetent una major autonomia i durabilitat. La resta de detalls tècnics o de producte encara són una incògnita, ja que el projecte encara està en fase embrionària. Altres dades que es desconeixen serà el lloc on es fabricaran aquests models, doncs Dyson per ara no ha parlat sobre això sobre la construcció de cap fàbrica.
L'únic que ha comunicat l'empresari anglès és que la producció d'aquests models elèctrics es durà a terme el més a prop possible dels proveïdors de les bateries. En aquest cas, és més que probable que es dugui a terme a Xina doncs, a més de comptar amb generosos incentius fiscals a la producció d'aquest tipus de vehicles, el proveïdor podria estar en aquest país.
Caldrà veure el futur que espera a aquest projecte, doncs a més de sonar a boig, sembla una fantasia.
Font – Autocar