Un grup de diaris alemanys ha informat que el excap de desenvolupament de motors del Grup Volkswagen, Wolfgang Hatz, està sent interrogat per la seva possible participació a l'escàndol de manipulació d'emissions dieselgate. Aquest seria el primer alt directiu cridat davant de les autoritats, fet que té lloc després que la fiscalia de Munic hagi ordenat el registre de diverses oficines i cases per les forces de seguretat alemanyes.
La seva detenció també està relacionada amb la seva estreta relació amb l'expresident del Grup Volkswagen, Martin Winterkorn. Mentre exercia la presidència, Hatz era el cap de desenvolupament dels motors d'Audi entre 2001 i 2007, una etapa clau en el desenvolupament del eSCADA que permetria superar els requeriments en matèria d'emissions als Estats Units. Després de finalitzar el 2007, Hatz va seguir Winterkorn fins a Volkswagen, on va exercir com a cap de motors de tot el grup fins al 2011. D'aquell any fins al 2015, Hatz va ser membre de la junta directiva responsable de Recerca i Desenvolupament de Porsche.
Primer alt directiu davant les autoritats alemanyes pel dieselgate
Els mitjans que han revelat la trucada d'aquest alt directiu davant les forces de la llei han estat el diari Süddeutscher i les ràdios Norddeutscherand i Westdeutscher. Wolfgang Hatz no és el primer directiu d'alt rang sospitós de participar en la manipulació dels tests d'emissions dels motors dièsel. No obstant això, si la informació publicada avui pel Süddeutscher és certa, és el primer de la plana major que és retingut.
Les autoritats alemanyes sí que porten investigant aquest cas des de fa força temps, encara que els cridats a declarar han estat sempre càrrecs de menor importància. Per exemple, la fiscalia de Munic va confirmar al juliol que havia interrogat Giovanni Pamio, un empleat d'Audi que va participar en el desenvolupament de motors dièsel, sobre la seva possible participació a l'escàndol d'emissions dieselgate.