Els Red Bull s'han mostrat molt forts aquí fent els millors temps tant a la primera sessió d'entrenaments lliures com a la segona sessió. Tots dos cotxes de begudes energètiques s'han vist còmodes al traçat i, malgrat alguns petits problemes, han pogut fer uns temps molt bons amb el pneumàtic més tou. Ja sabíem que en aquest circuit estarien forts, però probablement en classificació Mercedes i Ferrari amb aquests mapes motor especials puguin fer un passet endavant i col·locar-se davant. De tota manera, en carrera van molt bé els Red Bull i veurem el que passa diumenge, encara que sigui complicat avançar aquí…
Els Mercedes s'han mostrat pessimista en aquest GP de Mònaco de F1 2018, encara que estaran guardant alguna cosa per dissabte, però per les característiques del seu cotxe no semblen còmodes en aquest traçat tan especial. Veurem si com han comentat són el tercer equip aquí o aconsegueixen una mica més. Pel que fa als seus competidors immediats, Ferrari, han rodat també sense problemes, fent bons temps des de l'inici i semblen favorits per fer la pole i guanyar la carrera. Aquí ja han portat els nous miralls retrovidors muntats a l'halo però modificats sense el perfil aerodinàmic perquè siguin legals, i han muntat un doble sensor d'oli per la consulta realitzada per Mercedes sobre la legalitat del sistema dels de Maranello que podria estar vulnerant el reglament i aconseguint alguns cavalls extra de la seva part elèctrica amb algun tipus de picara.
Pel que fa a Carlos Sainz, han tingut alguns problemes aquí sense gaire importància, retocant algunes configuracions per sentir-se de nou còmodes amb el cotxe i fent uns bons temps per entrar a Q3 dissabte si tot surt bé. A més, han estrenat algunes novetats aerodinàmiques als barge boards. Fernando Alonso ha tingut més problemes, ja que han trobat alguna cosa problemàtica al cotxe i ha rodat molt poc, el que és negatiu per conger confiança aquí. La sessió de lliures 1 se l'ha passat fora del cotxe en gran part i els mecànics veient què podien solucionar. Després ha pogut rodar, però això unit al fet que l'any passat no va rodar, no és una cosa bona per a aquesta cita en què es necessita rodar moltíssim. Tot i això ha pogut fer temps bons i espero que estigui en Q3.
Compte aquí perquè les banderes vermelles i els Safety Car tenen alta probabilitat d'aparèixer com estan de prop els murs i els tocs que es poden donar. Veurem també a la sessió de lliures, perquè quan apreten més i es passen, es podria impactar i deixar el cotxe destrossat sense possibilitat de fer la classificació com ha passat en el passat. Així que cal estar 100% confiats i atents al que pugui passar. De fet, ja als lliures 1 hem vist tocs contra el mur sense gaires conseqüències com els de Red Bull i fins i tot un de Williams de Sirotkin que sí que ha trencat la roda del darrere, deixant el pneumàtic punxat i trencant també el fons pla en tornar al box.
Resultats dels lliures 1:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Posició | pilot | Equip | Temps |
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'12 "126 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'12 "280 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'12 "480 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'13 "041 |
5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'13 "066 |
6 | Carlos Sainz | Renault | 1'13 "456 |
7 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'13 "502 |
8 | Sergio Pérez | Força-Índia | 1'13 "717 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'13 "943 |
10 | Serguei Sirotkin | Williams | 1'13 "962 |
11 | Esteve Ocon | Força-Índia | 1'14 "000 |
12 | Brendon Hartley | Toro-Rosso | 1'14 "034 |
13 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'14 "134 |
14 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | 1'14 "240 |
15 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'14 "291 |
16 | Charles Leclerc | Netejar | 1'14 "521 |
17 | Fernando Alonso | McLaren | 1'14 "637 |
18 | Passeig de llança | Williams | 1'14 "782 |
19 | Marcus Ericsson | Netejar | 1'15 "206 |
20 | Kevin magnussen | Haas | 1'18 "801 |
Resultats dels lliures 2:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Posició | pilot | Equip | Temps |
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'11 "841 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'12 "035 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'12 "413 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'12 "536 |
5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'12 "543 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'12 "642 |
7 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'13 "047 |
8 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'13 "077 |
9 | Fernando Alonso | McLaren | 1'13 "115 |
10 | Carlos Sainz | Renault | 1'13 "200 |
11 | Brendon Hartley | Toro-Rosso | 1'13 "222 |
12 | Sergio Pérez | Força-Índia | 1'13 "370 |
13 | Esteve Ocon | Força-Índia | 1'13 "382 |
14 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | 1'13 "410 |
15 | Serguei Sirotkin | Williams | 1'13 "547 |
16 | Kevin magnussen | Haas | 1'13 "572 |
17 | Charles Leclerc | Netejar | 1'13 "575 |
18 | Romain Grosjean | Haas | 1'13 "763 |
19 | Passeig de llança | Williams | 1'14 "011 |
20 | Marcus Ericsson | Netejar | 1'14 "173 |
Si Mònaco ja és un espectacle, si plogués seria encara més complicat i tot seria un caos per als equips, pilots i podria passar gairebé qualsevol cosa. Tot i això, per mal dels espectadors, les previsions no donen possibilitats de pluja, així que no viurem una carrera en mullat.