Gran Premi de Bèlgica de F1 2018: Resultats de la classificació

Comença el dissabte al GP de Bèlgica de F1 2018 amb la pluja fent acte de presència a una Q3 que podria haver estat avorrida, però amb la pista mullada i amb els pneumàtics intermedis amb la pista evolucionant ràpidament tot s'ha fet molt més divertit i amè fins al final. Finalment Lewis Hamilton ha sabut aprofitar la seva qualitat com a pilot per fer una volta fantàstica sobre el pis mullat per aconseguir la pole, en una pista que pintava que no podrien fer ni primer ni segon per la superioritat de Ferrari. La veritat és que la tornada subjectiva del pilot britànic es veu impressionant…

Sebastian Vettel tornava a tenir el millor cotxe aquí, Ferrari semblava molt superior, fins i tot amb pluja, ja que tenien una mica de més ala que Mercedes, cosa que els fa tenir més càrrega i anar millor en condicions de mullat. A més, la sort se li ha posat de cara com sol ser habitual i tenia una volta extra després de la de Hamilton amb la pista evolucionant i millorant molt ràpid, però malgrat això no ha aconseguit millorar el temps de Hamilton, ja que segurament n'hi haurà comès algun error important que no s'ha vist a les càmeres, ja que fins i tot hauria d'haver estat alguns segons millor o almenys dècimes millor que la de Hamilton només per la millora de l'asfalt que s'anava assecant, en canvi ha estat més de 7 dècimes més lent que la tornada de Lewis.

Matí Ferrari tindrà sens dubte un bon ritme de cursa, haurien de ser els favorits igual que avui ho eren per a la pole, així que veurem si poden fer alguna cosa en carrera per no deixar en ridícul els de Maranello pels constants errors i pèrdues d'oportunitats que està tenint Vettel. Insisteixo, si aquest any no guanya el mundial, podria ser preocupant no fer-ho amb el millor cotxe i no sé si la premsa italiana i els tifosi ho acceptarien, perquè estic segur que correrien rius de sang i tinta. Pel que fa a Kimi, semblava també tenir més ritme, però s'ha hagut de retirar a la Q3 perquè no tenien benzina suficient i no li ha donat temps a fer l'última volta, cosa que el catapulta enrere.

alguna cosa semblant li ha passat a Red Bull, que jo crec que pensaven que la pista empitjoraria i no milloraria com ho ha fet. Aleshores havien posat poca gasolina i pneumàtics de pluja per sortir com més aviat millor i donar unes voltes com més ràpid millor i així aconseguir amarrar un temps decent al principi abans que empitjori. Però s'han equivocat i la pista ha millorat, i per això els que han posat benzina per a tota la sessió han encertat i han pogut fer més voltes fins que han anat millorant els seus cronos per posicionar-se més endavant. Fallada de l'equip de begudes energètiques també.

Resultats dels lliures 3:

Resultats de la classificació:

No m'agradaria deixar passar com de bé ho ha fet el «nou» equip Racing Point Force Índia que al circuit anterior estaven en fallida i ara han estat rescatats i aquesta pluja i circuit els ha vingut molt bé, fent 3r i 4t amb el franc-malagueny Esteve Ocon en primera posició de primera línia.

*Penalització per canvi de motor.

Quant a Carlos Sainz i Fernando Alonso, tots dos amb motor Renault han caigut a la Q1. Aquest circuit i Monza són dels pitjors per a ells, ja que s'uneixen dues coses, per una banda que el motor Renault no és el més potent i que per altra banda tampoc l'aerodinàmica és la millor a tots dos cotxes. Carlos es queixava de manca d'unió a la part del darrere, que probablement serà perquè han descarregat massa l'ala del darrere per córrer més en recta i ho estan pagant. A McLaren no poden descarregar l'ala del darrere per la manca d'unió i tracció que tenen a la part del darrere i això fa que no només siguin lents en corbes, sinó també els més lents en rectes.