Sense descans, la F1 2018 torna amb el GP del Japó aquest mateix cap de setmana. Una carrera molt interessant que ha de ser una mica més divertida del que va ser el GP de Rússia, tot i que aquest any ha tingut una mica més d'emoció pels avançaments de Hamilton a Vettel, les ordres d'equip, etc., excepte això va ser una carrera força monòtona i aubrrida com sol ser habitual per les característiques d'aquest circuit. Tot i això, al Japó podria canviar alguna cosa aquest aspecte i veure una mica més d'emoció per posar la cirereta final d'aquest mundial que ha estat una mica més renyit que altres anys.
Al circuit de Suzuka no hem d'esperar gaires miracles amb McLaren i Renault, així que serà una altra cita per minimitzar danys i obtenir punts si es dóna l'oportunitat. Espero que almenys Carlos Sainz i Fernando Alonso es diverteixin una mica, però els pitjors circuits ja han passat, així que no veurem coses tan negatives com a Spá, Monza i Sochi. Pel que fa a Honda, que arriba a casa, van provar una SPEC 3 a Rússia que van treure i van substituir per una nova SPEC 2 per estar més desfeats quant a quilometratge i estrenar al Japó la nova SPEC. Honda va llançar moltes notícies sobre un enorme guany de potència que superaria Renault, però ara sembla que diuen que van trobar alguns problemes i que no estan segurs de si podran fer-lo servir al Japó, perquè necessiten calibrar millor el motor. Veurem si ho tenen llest…
Ferrari era el millor cotxe sens dubte, ha tingut el millor cotxe durant la major part de la temporada. Però ara sembla que ha donat una petita baixada en rectes i en corbes, i sembla que els rumors indiquen que ha estat per la introducció de un nou sensor per part de la FIA per mesurar millor l'energia que surt del motor en no poder fer-ho correctament amb l'anterior sensor pel fet que els de Maranello tenien la bateria dividida en dues, és a dir, dues bateries… Podria això haver afectat el rendiment? Sembla que obtenien més potència que Mercedes en rectes i això els permetia carregar una mica més d'ala i ser millors també en revolts sense tanta penalització en rectes…
Per veure el següent episodi del mundial i comprovar si al Japó tampoc aconsegueixen fer doblet o si els Mercedes continuen sense problemes, no t'has de perdre la retransmissió a Movistar F1 i els horaris on podràs veure les sessions són:
| Dia | Sessió | Horari |
|---|---|---|
| Divendres 5 d'octubre | Entrenaments lliures 1 | 3:00 |
| Divendres 5 d'octubre | Entrenaments lliures 2 | 7:00 |
| Dissabte 6 d'octubre | Entrenaments lliures 3 | 5:00 |
| Dissabte 6 d'octubre | Classificació | 8:00 |
| Diumenge 7 d'octubre | carrera | 7:10 |
...toca matinar en no ser una cita d'Europa o que coincideixi amb un horari adequat.