Estem a punt d'entrar el 2020. El segle XXI ha esdevingut el de l'homogeneïtat. Tothom segueix la mateixa moda, les mateixes tendències i els mateixos patrons de comportament. Aquell que marca distància està mal vist, sigui quin sigui l'àmbit. El sector de l'automòbil és un dels més cruels, ja que ha exterminat firmes que no volien seguir el ramat (em sona a un anunci d'un tot camí del qual no vull acordar-me).
Tenim casos com els de MG-Rover, Saab i ara Holden. Aquesta firma, que és l'única autòctona de Austràlia, pertany a General Motors i només es ven a la gran illa. Tot i això, des de fa anys no disposa de tecnologia pròpia, ja que comercialitza models d'Opel o Chevrolet remarcats. Ara, quan la seva matriu ho aposta tot als SUV´s, anuncien que mataran el 2020 els Commodore i Astra per a això, vendre més «SUV-e vorades».
Holden, així, es desprèn dels darrers models d'Opel
Anant per parts, el Holden comodor és tota una institució al país austral. És una de les berlines esportives més mítiques i conegudes, ja que es comercialitza des de fa més de 40 anys. La primera generació va arribar el 1978 i fins ara li han precedit cinc iteracions. Per la seva banda, el Holden Astra és el hatchback que la firma ha comercialitzat per competir al complex segment compacte.
Una altra època els dos models han gaudit de bona salut comercial, però ara viuen temps convulsos. D'una banda, hi ha el envit dels SUV´s, que ha provocat que General Motors es replantegi la seva estratègia de futur. D'altra banda, el fet que els actuals Commodore i Astra són models d'Opel i aquesta ja no pertany al conglomerat americà. Per tant, la matriu de Holden no es gastarà un duro en el seu relleu generacional.
El cessament de vendes dels Commodore i Astra està previst per al 2020. Mentrestant, els clients que vulguin aconseguir una unitat, poden fer-ho a preus molt avantatjosos. A més, la marca ha anunciat una garantia i servei estès per set anys. Per rellevar-los, arribaran el proper any un remarcat del Chevrolet Equinox i del Chevrolet Colorado. A més, tampoc no faltarà una versió amb volant a la dreta del Corvette amb motor central.
Font – General Motors – Holden