L'oferta SUV de Hyundai és una de les més àmplies entre els fabricants de tall generalista. A Europa compta amb models que van des del recent llançat Bayon fins al gran Santa Fe. Però si marxem a altres regions del globus aquesta gamma és encara més àmplia i variada. N'hi ha prou com a exemple el renovat Creta o el Palisade que ven, entre d'altres, als Estats Units. No obstant això, el nucli dur de les vendes la suporta l'actual generació Tucson.
El tot camí compacte de la casa sud-coreana ha sabut captivar un públic molt variat. Però a més, té un mèrit més gran ja que ho fa amb un disseny que pot agradar o no. Original és una «estona» i, aprofitant la seva tirada a les llistes de vendes, han volgut fer un pas similar amb el nou Hyundai creta. Aquest petit SUV, que no veiem ni veurem a Europa, rep un important restyling que refresca el seu disseny i ho posa al dia per seguir el camí de l'èxit…
El Hyundai Creta, com fins ara, estarà disponible en part d'Àsia i Mercosur…
Si ens fixem en les imatges que Hyundai ha distribuït, veiem què és el que canvia al nou Creta. Es tracta del frontal, doncs adopta la mateixa fesomia del Tucson. Ara estrena una graella de disseny pronunciat que integra els llums en un format semblant. També han aprofitat per retocar el para-xocs, que rep un nova vora platejada. Amb ell, volen formar una X ja que s'ajunta amb la secció inferior que voreja la graella.
La defensa és una altra de les zones que també assumeix canvis. Són menys que els del frontal, però s'aprecia com les òptiques modifiquen el disseny. El mateix passa amb el para-xocs, que integra la mateixa motllura cromada que la vista al del frontal. Com a contrast, n'hi ha una inserció acabada al mateix to de la carrosseria. Tampoc no podem obviar llantes d'aliatge de divers disseny i mida o una paleta de colors amb nous tons.
De portes endins el guany és important, sobretot quant a digitalització. Ara, el cockpit estrena una pantalla de 10,25 polzades que reemplaça l'anterior de 7 polzades. Tampoc faltaran elements com un equip de so premium Bose amb 8 altaveus, una pantalla tàctil de 8 polzades compatible amb Apple CarPlay i Android Auto o sostre panoràmic de vidre. Pel que fa a seguretat, suma frenada automàtica d'emergència i altres.
Per acabar, hem de parlar de la gamma mecànica. Hyundai ha anunciat que, de moment i per a Indonèsia, es conformarà amb un bloc gasolina 1.5 atmosfèric amb 115 CV de potència. La transmissió és automàtica de variador continu CVT que mana la força al tren davanter. Tampoc en faltarà una caixa de canvis manual amb 6 relacions per als que vulguin evitar el funcionament tosc del CVT.
font - Hyundai
