SEIENT és una marca jove dins del mercat automobilístic. Va ser fundada el 1950 i va suposar tota una revolució per a Espanya. SEAT va tenir el important paper de motoritzar Espanya. Tot va començar amb el SEAT 1400, com a vehicle de representació, i va continuar amb el mític SEAT 600, el cotxe que va motoritzar Espanya entre 1957 i 1973. Durant molts anys la marca treballo a l'ombra de FIAT com a soci tecnològic, però des de fa 40 anys, SEAT té el seu propi centre tècnic a Martorell, el cor actual de la marca.
La marca vol ara potenciar el seu aspecte històric i tecnològic, mostrant al gran públic el que ha fet i el que és capaç de fer a través de Inside SEAT, un projecte que permet conèixer la marca des de dins i transmetre'n els valors com el disseny mediterrani unit a l'enginyeria alemanya. Inside SEAT és un recorregut pel passat, el present i el futur de la marca, que comptarà amb el llançament de quatre nous models en els propers dos anys, sent el primer el tan anhelat SUV de SEAT, que coneixerem el dia 10 de febrer.
https://youtu.be/8bzLOqFUSbc
La única marca establerta a Espanya amb capacitat per dissenyar, desenvolupar, fabricar i comercialitzar automòbils al nostre país és, precisament, SEAT. La magnitud d'aquest fabricant ara parteix del grup Volkswagen és tan gran que les seves operacions suposen l'1% del PIB d'Espanya i el 4% de Catalunya. A més, la marca ocupa directament i indirectament 70.000 persones. La de Martorell és la fàbrica amb més volum d'Espanya, encarregada de fabricar els Eivissa i Lleó, així com l'Audi Q3 i properament l'Audi A1.
Nau A122 de SEAT
Dins les accions d'Inside SEAT, nosaltres hem tingut ocasió de conèixer de primera mà el passat de la marca i les instal·lacions de producció de Martorell. La setmana passada vam viatjar fins a Barcelona per tal de conèixer la història més viva de SEAT, que es troba entre les quatre parets de la Nau A122. Aquesta nau és a la Zona Franca de Barcelona, a les primeres instal·lacions de SEAT i reuneix els models més representatius i mítics de la marca. No és un museu com a tal, ni es pot visitar. És un centre de restauració i conservació de la història de la signatura espanyola.
https://youtu.be/biT_4Y621Ig
A la nau A122 podem trobar el darrer SEAT 600 fabricat, amb una estranya olor de vell nou, ja que està sense estrenar. També hi ha un 600 de l'any 1960 que va ser heretat per la marca en morir un fidel client que va voler al seu testament que el cotxe passés a formar part de la història de la marca. No falten tampoc diverses unitats dels SEAT 1400 (com el Visites, descapotable) i 1500, així com els 800, 124, 128, 131, 127 o models més moderns com els Eivissa, Còrdova o Toledo. A la nau A122 hi ha prototips, edicions especials o simplement unitats en perfecte estat que darrere seu tenen alguna història particular.
Sabies que el SEAT 1.000.000, un 124, va ser sortejat entre els treballadors i en resultar agraciada una empleada sense carnet, la marca li va donar el valor econòmic del cotxe i el 124 pertany des de llavors a SEAT? Però, sens dubte, res d'això hauria estat possible sense el SEAT Ronda groc i negre que SEAT va presentar als tribunals europeus quan FIAT va acusar la marca per plagiar el FIAT Ritme. El Ronda va permetre que la marca espanyola s'obrís camí en altres mercats i que SEAT arribés fins al que és avui.
https://youtu.be/CvmpdrcKPGc
Després de visitar la impressionant Nau A122 ens vam dirigir a Martorell, on vam poder conèixer com prenen vida els SEAT León i Eivissa. Vam conèixer de primera mà els processos de soldadura i els rigorosos controls de qualitat que s'emporten sobre totes les unitats de què pot presumir de ser el cotxe més venut d'Espanya. També vam tenir ocasió de presenciar el casament o matrimoni, el moment en què la carrosseria i el conjunt mecànic del cotxe se'n fan un i ja podem considerar que el que hi ha a la línia de muntatge és un cotxe.
A la línia d'acoblament final vam poder conèixer diversos procediments de muntatge i control de qualitat, així com comprendre la manera com treballa la fàbrica de Martorell i totes les seves empreses auxiliars en pro de buscar la màxima productivitat i eficiència a la feina.