Kia Soul MY23: El SUV sud-coreà s'actualitza per als EUA al seu "ritme"...

Potser és per la seva imatge desenfadada o perquè ofereix una excel·lent relació qualitat-preu pel que fa el Kia Soul és un dels SUV més venuts als Estats Units. No obstant, la seva aura no és igual de brillant en zones com Europa, on el client tipus posa els seus ulls en un altre tipus de productes, com el seu germà gran Sportage. Tot i així, la firma sud-coreana hi ha confiat encara que els seus arguments de venda no tenen res a veure amb els d'Amèrica.

Sí, perquè en funció del país del qual parlem el Kia Soul té una «ànima» diferent. De fet, ara que el 2023 està cada cop més a prop de les nostres vides la divisió ianqui ha decidit aplicar-li un subtil restyling. Per si t'havia passat, l'actual generació porta gairebé quatre anys a la venda i no volen que els seus rivals el destronin. Pren-ne nota, perquè alguns d'aquests canvis podrien arribar a la versió que es ven al nostre continent. Veuràs…

El Kia Soul, a diferència d'Europa, només es ven amb un motor de benzina…

D'entrada, el que més crida l'atenció al renovat Kia Soul és el seu frontal. No és que canviï gaire o sigui radicalment diferent però la graella i els fars antiboira han estat posats al dia. La llum LED de circulació diürna també és nova, com també els intermitents. Per la seva banda, la vista lateral és la que assumeix canvis més limitats, encara que estrena llantes d'aliatge de 17 o 18 polzades amb disseny totalment nous.

Finalment hi ha la defensa, que es limita a un para-xocs més estilitzat o una discreta sortida d'escapament central. També varien els logos que situa a la zona baixa de la porta del maleter o el que identifica la marca. Com a complement, renova la paleta de colors presentant per primera vegada la possibilitat que sigui bitò. Per exemple, els colors Clear White i Surf Blue es poden combinar amb un sostre negre Fusion Black.

Article relacionat:

El Kia e-Soul aterra a Espanya com un dels elèctrics més originals

De portes endins el Kia Soul MY23 per a Amèrica del Nord no rep grans canvis. Tot i això, la seguretat sí que ha estat revisada en incloure nous paquets amb ajudes actives a la conducció que abans no estaven o no era possible muntar. Ara, la versió bàsica d'accés LX munta de sèrie prevenció de col·lisions en punts cecs (BCA), prevenció de col·lisions creuades del darrere (RCCA) i llantes d'aliatge de 16 polzades.

També disposa del pack de seguretat i tecnologia GT Line que inclou, entre altres, assistència per evitar col·lisions frontals amb capacitat de gir a les cruïlles. En darrer lloc, parlarem de la seva mecànica. A diferència d'Europa només estarà disponible amb un motor gasolina atmosfèric 2.0 DOHC amb 147 CV de potència i 179 Nm de parell. Per la seva banda, la transmissió és automàtica per a totes les versions que conformen la gamma.

font - Kia