La tornada al món dels vius de l'Acura Integra ha suposat una sorpresa per a molts. Sobretot perquè crèiem que Honda no tornaria a rescatar un model així. El problema és que per fer-ho s'han saltat tots els «codis» perquè ha reencarnat la seva llegenda en una carrosseria berlina. I no només això, ho fa per ocupar un buit comercial que se li estava resistint amb un ILX a què se li resistien els seus rivals. A veure si hi ha sort…
Sí perquè el nou Acura Integra no és res més que un remarcat de l'onzena generació de l'Honda Civic. De fet, tècnicament l'un i l'altre són clons, encara que per evitar suspicàcies amb els clients els equips de disseny d'una i altra marca han introduït canvis subtils. Doncs bé, ara que tot això és clar et direm que la producció d'aquesta nova generació ja ha arrencat. I ho fa marcant un gran punt d´inflexió…
Per primera vegada a la seva història l'Acura Integra serà fabricat als Estats Units…
Sabies que al llarg de la seva història l'Acura Integra no s'havia fabricat mai fora del Japó? Doncs sí, i la raó per a tanta passió té a veure amb les arrels esportives. Tot i això, ara encarna el luxe més «pijo» i s'ha alineat amb els ideals premium de la firma premium d'Honda. No és que abans no ho estigués, perquè en els seus anys mossos també es va vendre sota aquesta marca, però el seu desenvolupament i posada a punt derivaven des de la seva matriu.
Així és que per a l'ocasió ha triat el centre tècnic de Marysville Auto Plant (MAP). Està ubicat a Ohio i ha suposat una important remodelació de les seves línies de muntatge. Tot i això, per a l'ocasió comparteix la mateixa de la qual surt un altre dels pilars bàsics del mix comercial d'Acura, el TLX. I no només això, ja que el tren motriu que l'anima també es fabrica al mateix estat. Per ser exactes a l'Anna Engine Plant situada també a Ohio…
Segons la nota de premsa oficial publicada per Acura, el procés productiu ha patit novetats. Segons Honda han instal·lat equips de producció de panells d'instruments completament nous per crear un panell d'instruments suau i uniforme que ofereix als clients de l'Integra una cabina esportiva i personal. El procés nou escalfa i estira el material que cobreix el panell d'instruments per crear una aparença neta i uniforme.
Ara com ara no han dit quantes unitats fabricaran anualment. Caldrà esperar que les primeres unitats estiguin disponibles a la xarxa comercial per saber si els clients el reben, o no, amb els braços oberts. En tot cas, si encara somies veure'l a Europa sentim decebre't. Aquí ens haurem de conformar amb l'Honda Civic de nova generació… Una pena…
font - Acura
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 184-329 cv
- Consum 4,7-8,2 l/100km
- Valoració 4,6