Si feu una mica de memòria, heu de recordar el problema que va tenir Jaguar Land Rover amb el Landwind X7. Aquest model, amb passaport xinès, copiava amb tota descara de detalls les línies de disseny que van donar vida a l'anterior Range Rover Evoque. Aquesta situació, com és lògic, va ser denunciada per la firma anglesa i encara que ha sortit victoriosa al contenciós, els asiàtics el van mantenir a la venda tot el temps que els va donar la gana.
Doncs bé, Land Rover s'ha tornat a veure immersa en una situació semblant. En aquest cas, el contendent és europeu i no és altre que Ineos Automotive. Aquesta firma ha treballat molt dur per ressuscitar el Defender que va deixar de vendre's fa uns anys. És més, han aprofitat que el seu disseny no havia estat registrat per copiar molts dels elements. El problema és que necessitaven el vistiplau dels tribunals per poder-lo fer servir.
Land Rover no es resigna que el Grenadier copiï el disseny del Defender
Segons diverses fonts, entre les quals hi ha Autocar, Jaguar Land Rover hauria perdut tot dret sobre el disseny del Defender original. Pel que sembla, la cort del Regne Unit que portava el cas hauria donat permís a Ineos Automotive per utilitzar amb total llibertat aquest disseny. D'aquesta manera, podran seguir endavant amb el desenvolupament, que segons els plans de la marca hauria d'estar al mercat per a l'any 2021.
Després de fer-se pública aquesta sentència, la firma anglesa hauria emès un comunicat oficial. En ell, avisaria que el disseny del Defender està registrat a diversos mercats i, a més, és un vehicle icònic que forma part de la història de la marca. Per tant, deixa clar que, encara que hagi perdut el contenciós, no estan disposats a deixar que Ineos Automotive s'apoderi d'un llegat que consideren propi.
Per la seva banda, Ineos Automotive va respondre dient que el disseny del Defender no és una ensenya per als productes de Land Rover. Per tant, va confirmar que seguirà endavant amb els plans que té per al llançament. Ara, caldrà veure com s'acaba aquest projecte. Ara com ara no tenen lloc per a la seva manufactura, encara que es barregen ubicacions com Portugal, Regne Unit o la fàbrica que Daimler té a Hambach (França).
font - Entrenador
Més informació sobre aquest model
- places 5 - 8
- potència 200-525 cv
- Consum 8,8-14,4 l/100km
- Valoració 4,8