El joc de les denominacions comercials al sector de l'automòbil dóna per a molt. Per regla general, les firmes premium solen emprar combinacions alfanumèriques. Audi és una de les que treu més partit, encara que si fem una ullada a la gamma de BMW i Mercedes-Benz, l'equació sembla no tenir lògica. Després, per altra banda, hi ha les firmes generalistes, que solen emprar per designar els seus models denominacions més «comuns».
En aquest cas es tracta d' paraules que tinguin algun significat per a la marca o el mercat diana. A més hi ha casos com el de McLaren, Ferrari o Maserati, que es donen el luxe de fer servir la denominació comercial que millor els vingui. Així arribem a l'exemple de la casa de Woking. En un primer moment van utilitzar noms com MP4-12C o F1. Més tard van ser Elva, Artura o Senna. Però compte, que podrien venir nous productes amb aquest patró.
McLaren podria estar desenvolupant tres nous superesportius elèctrics…?
Segons hem sabut, l'equip legal de McLaren ha sol·licitat la protecció legal de tres noms. Com és lògic, l‟òrgan davant el qual han presentat la documentació és l‟Oficina de Patents i Marques del Regne Unit. Va ser fa un grapat de dies, per la qual cosa encara es troben a l'estudi. Això sí, ja sabem de quins es tracta: Solus, aeró y Aònic. D'entrada et poden sonar a xinès, però sembla que hi ha una explicació per a cadascun.
El primer és aeró. Segons sembla, podria haver estat un regne post-romà en allò que avui és el sud d'Escòcia o una deessa de la guerra gal·lesa que, a més, feia referència a un riu o una baia. El segon és Solus. Prové del llatí i significa sol o no acompanyat. Finalment està Aònic. Pel que sembla, és una paraula que sol aparèixer a novel·les de ciència ficció però també podria fer referència a un tipus de parapent australià.
I fins aquí podem llegir. La raó és senzilla: McLaren s'ha limitat a indicar que aquestes denominacions seran emprades a «vehicles terrestres de motor o automòbils, peces i accessoris». Com seran aquests o quina mena de tren motriu els mourà és una incògnita, encara que podríem apostar que es podria tractar d'elèctrics o híbrids. Caldrà esperar que els sigui concedit el seu ús i gaudi, però pinta bé…
Font – Intel·lectual Property Office of United Kingdom – IPO Solus – IPO Aeron – IPO Aonic
