Que l'electrificació és el futur, ens agradi o no, és evident. Hem passat en un temps rècord de veure com les marques fabricaven cotxes dièsel molt contaminants a veure com es posen les piles per produir els primers models híbrids o elèctrics. Això passa també amb els vehicles industrials. Així és la nova Mercedes-Benz eVito.
L'eVito es converteix així en la primera furgoneta de la marca alemanya a comptar amb variant elèctrica dins de la gamma de vehicles industrials, encara que no serà l'única, ja que s'espera que l'electrificació arribi a aquest tipus d'automòbils el 2019.
Serà capaç de desplaçar-se amb una autonomia de 150 quilòmetres com a màxim, i de 100 quilòmetres quant estiguin totalment ocupats els 6,6 metres quadrats de què disposa aquesta Mercedes Vito electrificada. Òbviament, aquestes xifres estan pensades per a desplaçaments dins de la ciutat, ja que la seva autonomia és força escassa si el que es busca són desplaçaments extraurbans.
Compta amb unes bateries de 41,4 kWh que podran ser carregades totalment en 6 hores i que aportaran a la furgoneta una potència de 115 cavalls i 330 Nm de parell. Aquesta potència farà que l'eVito arribi a una velocitat màxima de 120 quilòmetres per hora.
Les bateries d'altra banda, ajuden a fer que el seu volum de càrrega sigui una mica millor distribuït, però sens dubte aporten un pes afegit que no beneficia gens la furgoneta, passant a tenir 3.200 quilograms de pes total. Això situa la seva massa màxima autoritzada en 4.273 quilograms, cosa que permet transportar càrregues de fins a 1.073 quilograms.
Tant per les seves xifres com probablement pel seu preu, l'eVito no suposa una completa revolució al mercat de les furgonetes, ja que probablement no en veiem cap al nostre territori, però sens dubte posa els fonaments per al que en un futur serà el transport de càrregues i persones, com ja vam poder veure amb el nou camió de Tesla.
Més informació sobre aquest model
- places 2 - 9
- potència 102-190 cv
- Consum 6,4-6,6 l/100km
- Valoració 4,1