Les coses com són: quan Nissan va anunciar que se n'anava d'Espanya no ens emportem cap sorpresa. La situació de la firma al nostre país era crítica des que el Pulsar va fracassar i Mercedes-Benz va decidir cessar la venda de la injuriada Classe X. Amb tot, era qüestió de temps que, en la seva nova estratègia de funcionament intern, fes un pas al davant i marxés d'aquí. El problema és que diversos milers de treballadors queden desemparats.
Perquè la marxa de Nissan no acabi amb gran part de l'economia de Catalunya i d'Espanya, les parts s'han posat a buscar una solució. Entre les plantejades, la més factible és la venda dels tres centres que té a la zona. Les dues més petites van trobar possible adjudicatari. Un és Silenci, un fabricant de motos elèctriques espanyol, i el segon és QEV Technologies, que treballa amb els fabricants de cotxes elèctrics suecs Inzile i Volta.
A més de Great Wall, Nissan està en converses amb Silence i QEV Technologies
Doncs bé, quan semblava que la situació quedava encallada, Nissan anuncia que tindria compradora per al centre de Zona Franca. Es tracta del fabricant xinès Great Wall. De moment no se sap quina intenció podria tenir en fer-se amb aquesta fàbrica, però sí que hi estan interessats. Tot i això, les converses tindran lloc al llarg de tot el mes d'octubre, per la qual cosa encara no hi ha un marc per dur a terme les negociacions.
Segons declaracions de Frank Torres, vicepresident regional executiu de Transformació de Negoci i relacions amb l'Aliança per a la regió d'AMIEO i responsable de les Operacions Industrials de Nissan a Espanya…
«Nissan està totalment oberta a aquesta negociació amb un únic objectiu: aconseguir la reindustrialització de les plantes de Nissan a Barcelona. Estem convençuts que podrem trobar solucions beneficioses per a totes les parts«
«Com hem fet des del principi, Nissan seguirà exercint un paper actiu donant suport al desenvolupament dels projectes seleccionats. La companyia treballarà amb la resta de membres de la Comissió de Reindustrialització durant les negociacions amb la millor voluntat darribar a un acord»
I fins aquí podem llegir perquè Nissan i Great Wall no han ofert més declaracions. Caldrà estar atents a l'esdevenir de les converses, perquè ara podríem emportar-nos una sorpresa. I sabeu quina? Doncs que els xinesos vinguin a Espanya a fabricar els seus cotxes per, així, ficar cap al mercat europeu amb productes de qualitat i del nostre gust. Potser els xinesos no ens «agradin», però si donen feina, que vinguin…
font - Nissan
Més informació sobre aquest model
- places 4 - 5
- potència 160-190 cv
- Consum 8,7-9,4 l/100km
- Valoració 4