El segment de les berlines compactes i mitjanes a Europa no està passant pel millor moment. La popularitat dels SUV ha obligat les firmes a replantejar-se el seu futur, deixant d'apostar per un nínxol de mercat que tradicionalment ha reportat pingües beneficis. Peugeot és una dels que ha hagut de reinventar la seva aposta per al Vell Continent, ja que la primera generació del 508 es va veure eclipsat pels seus rivals.
No obstant això, encara hi ha mercats de llarg a llarg del globus on les berlines compten amb un públic fidel. Xina s'ha convertit en el salvavides del Grup PSA, i com és lògic, Peugeot no vol tenir descuidats el públic local. Per això, a més d'oferir el 508 que coneixem al nostre país, compta amb tres berlines més, el 301 (germà bessó del Citroën C-Elysée), el 308 y 408 sedan.
Precisament ha estat el Peugeot 408 sedan qui s'ha posat al dia rebent un restyling de mitjana vida comercial. Igual que el 308 sedan, està basat sobre la mateixa plataforma que el hatchback 308 que coneixem a Europa. La principal diferència que hi ha entre un model i un altre rau en la distància entre eixos, ja que el client xinès demana una gran quantitat d'espai a la segona fila de seients.
Amb 4,75 metres de longitud el Peugeot 408 sedan se situa a l'alçada d'algunes berlines del segment D, oferint fins i tot més espai i capacitat de maleter que aquestes. Els punts sobre els quals han treballat els dissenyadors de la signatura han estat circumscrits a l'estètica. A l'exterior criden l'atenció els fars davanters amb tecnologia Full LED, uns para-xocs redissenyats o uns grups òptics del darrere de disseny una mica controvertit.
La estètica de l'interior, que guarda poques similituds amb el 308 europeu, es manté ordenada alhora que llueix una qualitat aparent. Compta amb una pantalla central tàctil de 9,7 polzades sobre la qual es poden manejar gairebé totes les funcions de conducció i climatització. Completen els canvis rebuts a l'interior unes de noves motllures, entapissats i terminacions per a les portes i zona superior del tauler de control.
La gamma mecànica del Peugeot 408 sedan estarà formada per tres opcions de benzina. El bloc d'accés és conegut tricilíndric 1.2 litres PureTech que lliura una potència de 130 CV. A la zona mitjana trobem al veterà quatre cilindres aspirat de 1.8 litres i 16v que rendeix 140 CV de potència. Finalment, a la zona superior hi ha el bloc tetracilíndric 1.6 litres THP de 167 CV. Les caixes de canvis poden ser manuals amb 5 relacions o automàtiques amb 6 i 8 insercions.
La seva arribada al mercat xinès es produirà un cop l'estiu toqui al final. Les unitats que es comercialitzarà en alguns mercats europeus (que són fabricades a Rússia) seran posades al dia abans que s'acabi aquest any. En tot cas, la seva arribada als mercats més occidentals del continent no està previst, encara que podria ser una alternativa més econòmica al 508 recent.
Font – Peugeot
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 130-225 cv
- Consum 1,1-5,8 l/100km
- Valoració 4,5