La segona generació de l'Audi Q3 mostra al món els seus encants

La primera generació de l' Audi Q3 va arribar a les nostres vides l'any 2011. Aleshores, la signatura dels quatre ja comptava amb dos tot camins més en la seva gamma, ja que primer van arribar al mercat els Q7 y Q5. Tot i això, aquesta parcel·la del mercat s'ha anat omplint a poc a poc de rivals cada vegada més poderosos, provocant que el Q3 vagi quedant en un discret segon pla.

Per solucionar aquesta situació, Audi ha estat treballant dur durant els darrers anys, per tal de desenvolupar una segona generació que tornada al seu tot camí compacte al lloc on es mereix. Per això, i aprofitant que la celebració del Saló Internacional de l'Automòbil de París se celebrarà quan passi l'estiu, han decidit alliberar les primeres imatges i dades oficials del nou Q3. Si vols conèixer tots els detalls, segueix llegint…

Audi Q3, disseny exterior

El disseny exterior del nou Audi Q3 més que un canvi radical, n'ha patit una transformació important mitjana. El primer que hi destaca és l'evolució que ha experimentat la seva frontal, doncs compta amb una graella Singleframe més estilitzada, en què es donen la mà unes entrades d'aire (falses) de mida generosa amb unes lamel·les verticals acabades en mat o crom, en funció de la versió. Flanquejant aquesta nova graella hi ha uns grups òptics que en el seu format recorden els que han estrenat els nous Audi Q8 y A1.

La vista lateral és a priori la que menys canvis rep, però això només és apriori, ja que tot és nou. Les línies de tensió que recorren el lateral i culminen a la maluc (just sota el pilar C) li confereixen un aire musculós alhora que dinàmic. La caiguda de la línia del sostre sembla més acusada, ja que el pilar C ara està més estesa i fa aquesta sensació. L'única zona que sembla no rebre grans canvis són els passos de roda, encara que estan molt ben acompanyats per unes noves llantes d'aliatge i les línies que donen forma als estreps.

En la defensa vam trobar un porta de nou disseny (que podrà incloure obertura d'accionament elèctric) que acull una porció dels grups òptics del darrere. Aquests, com els davanters, compten amb tecnologia LED (en totes les seves funcions) que li permeten oferir un disseny molt fi que recorden els que llueixen les darreres creacions de la marca. Finalment, el para-xocs del darrere, de nova factura, incorpora un petit difusor així com dues sortides d'escapament (una a cada extrem).

Audi Q3, disseny interior

Una de les crítiques que rebien el disseny interior de l'actual Audi Q3 estava relacionada amb la petita pantalla escamotejable que donava accés al sistema d'infoentreteniment. Ara, la firma alemanya ha integrat millor aquest element eliminant-ne els marcs. Per això, l'ha eliminant ubicant al seu lloc, una nova de 10,1 Polzades a la zona superior del quadre de comandament i des de la qual es podran fer servir les moltes ajudes a la conducció amb què arriba el tot camí compacte.

Un altre dels elements que destaca al nou Q3 és el Audi virtual cockpit, doncs presenta un quadre de comandaments completament digital que cobra vida gràcies a una pantalla de 10,25 polzades. Gràcies a ella, les múltiples possibilitats de configuració i un sistema que permet entaular «conversa» amb el cotxe (a través d'ordres per veu) es podran manejar diferents dispositius i configuracions.

La resta de línies que donen forma al interior del Q3 es mantenen fidels a les que ja coneixem al nou Audi A1. Un dels elements que han respectat els dissenyadors de la signatura són els controls per manejar el sistema de climatització, doncs mantenen els controls manuals de tota la vida. Situats en una posició més baixa que la pantalla central, tenen uns comandaments similars als de l'A1, que permeten (no sense apartar la mirada de la carretera) un control més precís que si estiguessin integrats a la pantalla tàctil.

Audi Q3, tècnica i mecàniques

Gràcies al fet que està dissenyat sobre la moderna plataforma modular MQB el nou Audi Q3 creix en mida per situar-se a la zona mitjana entre els Q2 i Q5. Ara arriba als 4,48 metres de longitud, permetent oferir un espai amb més espai per a ocupants i maleter (assoleix els 530 litres amb 5 places i els 1.525 litres amb 2 seients). Un altre dels grans avantatges, és que la segona fila de seients és abatible en tres peces (40:20:40) i es pot desplaçar longitudinalment a 15 centímetres.

Entre les principals ajudes actives a la conducció que arribaran al Q3 estan el control de creuer adaptatiu amb manteniment de carril, assistent de parada i arrencada en embussos o el sistema d'avís per objectes a l'angle mort. De manera opcional podrà incloure elements com un assistent d'aparcament o un sistema de càmeres de visió perifèriques 360 graus.

Finalment, la gamma mecànica (al principi) del Q3 estarà formada per tres versions en gasolina i dues en dièsel amb quatre cilindres i turboalimentades. Les mecàniques de la primera família són els 35 TFSI de 150 CV, 40 TFSI de 190 CV i 45 TFSI de 230 CV. La segona família estarà composta pels 35 TDI de 150 CV i 40 TDI de 190 CV de potència. Les caixes de canvis disponibles seran de tipus manual amb 6 relacions o automàtica de doble embragatge S tronic que gestionaran la potència de les mecàniques a l'eix anterior o les quatre rodes Quattro.

font - Audi