Així és la versió més bàsica i barata del Renault Captur

RENAULT CAPTUR E-TECH - PHASE 1

El Renault Captur és un dels B-SUV més venuts a Espanya i Europa. Des que la primera generació va néixer l'any 2013 no ha fet més que donar alegries a la casa del rombe. I no només a la firma gal·la també al nostre país. La raó per això és l'elevat nombre de vendes que colleix a Espanya i que es fabrica en exclusiva mundial a Valladolid. Per això volem saber com és la versió d'accés d'un dels models més potents en vendes…

Com bé sabeu el Captur de segona generació va arribar al mercat l'any 2019. I malgrat el temps i l'elevat nombre de rivals de què disposa té una sòlida base de clients. La clau és que la seva gamma és una de les més àmplies ja que no falten motoritzacions benzina, bifuel de GLP, micro híbrida i híbrida autorecarregable. I gràcies a això i diversos nivells dequipament, ofereix opcions per a gairebé tots els clients. Atent a la més accessible.

Així és el Renault Captur més econòmic i barat… amb acabat Equilibre…

RENAULT CAPTUR E-TECH - PHASE 1

L'oferta del Renault Captur per a Espanya està estructurada al voltant de tres acabats. De menor a major dotació hi ha els: Equilibrada, Evolució y Techno. En aquest cas, la versió d'accés és la que més ens interessa, ja que els seus arguments de venda se centren en dos tipus de client. D'una banda, les grans empreses de flotes i lloguer de tipus de vacances. D'altra banda, aquells clients que només busquen un mitjà de transport “pintó”, fiable i de preu just.

Pel que fa a disseny, el Captur Equilibre en llueix una carrosseria monoto amb retrovisors en negre brillant a joc amb llantes de 17 polzades i tapaboques. A l'interior inclou aire condicionat manual amb filtre antipol·len i que es completa amb la pantalla central tàctil de 7 polzades i sistema easy link sense navegació. Com a complement ofereix smartphone replication amb connectivitat integrada, e-call i quadre digital de 4,2 polzades.

Prova Renault Captur
Article relacionat:
Prova Renault Captur Zen TCe 100 CV GLP, és tan interessant?

L'apartat de seguretat és un dels més cuidats ja que el Captur més econòmic inclou, entre d'altres, ajuda a la frenada d'emergència, alerta distància de seguretat o frenada d'emergència assistida (aebs). A totes aquestes suma el control dinàmic de trajectòria ESC amb ajuda a l'arrencada a la costa, assistent de manteniment de carril (LKA), reconeixement de senyals de trànsit i regulador de velocitat amb indicador de canvi de marxa.

Amb un motor benzina 1.0 TCe Turbo i 90 CV és adequat per a les grans urbs…

RENAULT CAPTUR E-TECH - PHASE 1

Una altra de les claus de la bona acollida del Renault Captur és la seva oferta mecànica. La versió d'accés Equilibre només està disponible amb el motor gasolina de tres cilindres turbo 1.0 TCe de 90 CV de potència i 160 Nm de parell màxim. Per a la seva gestió, la marca gala confia en una transmissió manual amb 6 velocitats que envia la força d'aquest motor a terra a través de l'eix davanter. En canvi, no hi ha la possibilitat d'optar per una automàtica...

La potència d'aquest motor és mesurada però suficient per a una conducció reposada. Així, passa de 0 a 100 km/hora en 14 segons i signa una velocitat màxima de 164 quilòmetres per hora. El seu gran avantatge és que ofereix uns consums ajustats amb una mitjana homologada WLPT de 5,8 a 6,2 litres cada 100 quilòmetres. Per la seva banda, les emissions de CO2 oscil·len entre els 130 i 141 grams per quilòmetre sent mereixedor de l'etiqueta C de la DGT.

New Mitsubishi ASX 2022 0
Article relacionat:
Mitsubishi ASX: O com “copiar” un Renault Captur sense tocar res

Per acabar, repassarem la seva tarifa de preus. Aquest Renault Captur 1.0 TCe de 90 CV en acabat Equilibre està a la venda a Espanya des de 20.838 euros. El preu indicat inclou IVA, impost de matriculació així com el transport i els descomptes que aplica Renault a la seva xarxa comercial. En canvi, si prefereixes comprar per rènting la quota mensual és de 162 euros amb una entrada inicial de 3.711,44 euros i una residual de 12.901,44 euros.

Per aquest preu ens emportem un dels millors SUV´s del segment B urbà. La seva qualitat de construcció és una de les seves virtuts amb materials ben escollits i ajustaments a la mitjana del segment. L'habitabilitat és un altre dels punts forts amb una segona fila de seients d'amplada suficient per a dos passatgers per amplada. El volum del vostre maleter, d'altra banda, arriba als 422 litres situant-se al capdavant entre els seus rivals.

En si, una compra encertada.


Taxa gratis el cotxe en 1 minut ➜

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.