Després de la filtració, Volvo decideix fer oficial del disseny del nou V60

El proper Saló Internacional de l'Automòbil de Ginebra, a més de caracteritzar-se per l'elevat nombre de novetats i propostes que presentaran les firmes assistents, serà recordat pel gran nombre de filtracions i destapes abans que les marques presentin al món les seves creacions. Algunes de les firmes afectades han estat Peugeot amb la seva berlina 508 o la pròpia Volvo, que ha vist com la silueta del seu nou familiar V60 es destapava abans d'hora.

Per aquesta raó, i per evitar més problemes abans que el V60 fos destapat a l'estand de la firma sueca, els màxims responsables de Volvo han decidit publicar les principals dades del model. En tot cas, i com ho defineix la marca, el nou V60 combina el disseny atractiu amb la practicitat dels station wagon tradicionals de la marca, i prova d'això, és que han triat per a la presentació, la entrada del garatge habitatge familiar d'Estocolm.

Volvo V60, disseny exterior

Només veient el disseny exterior del nou V60 sabem que parlem d'un model de Volvo. L'evolució que han patit els models de la casa sueca ha estat exponencial en els últims anys, i n'és una prova el llenguatge estètic que fa servir el familiar de la signatura. Per crear la seva estampa, els dissenyadors de la casa sueca han pres el millor dels V90, XC60 i XC40 per donar forma a una carrosseria amb disseny propi.

És cert, com dèiem fa uns dies en explicar la filtració del seu disseny, Que les línies bàsiques de disseny són molt similars a les que llueix el gran V90, però en el cas del V60, les proporcions són més harmonioses. Al seu frontal destaquen els seus grans grups òptics amb la clàssica llum diürna per LED i amb la forma del martell de Thor. A diferència del V90, aquestes se surten del far per flanquejar una graella de mida més mesurada.

El para-xocs davanter manté una presa d'aire inferior amb un disseny similar al del V90, però on guanya en personalitat és en la forma de les preses d'aire on s'ubiquen uns fars anti boira redissenyats. Si passem a la vista lateral, podem constatar la longitud del capó i el marcatge dels seus passos de roda. Per donar fluïdesa a aquesta zona, la part baixa de les portes compta amb una línia de tensió ascendent que, truncada pel pas de roda posterior, s'uneix al para-xocs del darrere.

A la part posterior, la disposició dels grups òptics és la mateixa al nou V60 que al V90. La principal diferència que s'aprecia és que la part del far que s'endinsa a la xapa de la porta, és més fina al primer que al segon. Per completar els canvis en aquesta zona, s'han ubicat uns catadiòptrics a banda i banda del para-xocs així com una fina línia cromada que uneix les dues sortides de fuita.

Volvo V60, disseny interior

Si el disseny exterior del nou Volvo V60 és similar el que incorpora el V90, el del seu interior és pràcticament calcat a qui empra el renovat XC60. El que més crida l'atenció és la disposició vertical de la gran pantalla tàctil. Gràcies al seu ús, la quantitat de botons, que tradicionalment envaïen els taulers de control de la firma sueca, han disminuït sensiblement.

Com a detall a agrair, és que els controls del climatitzador s'hagin mantingut fora de la pantalla. Gràcies a això, el seu maneig és més senzill i intuïtiu per a conductor i acompanyant. Com a detall, cal esmentar que, entre d'altres, comptarà amb climatitzador regulable per a quatre zones. El volant i quadre d'instrumentació digital arriben directament des del XC60, per la qual cosa està a l'alçada dels seus principals rivals premium.

La resta de línies que donen forma al tauler de control, portes i elements auxiliars són les mateixes que les vistes al XC60. Amb tot, sembla que la qualitat del conjunt, almenys en fotografia, s'ha incrementat respecte al model sortint en diversos punts. En tot cas, i per diferenciar el nou V60 dels seus germans de gamma, es presentaran diferents opcions per entapissar els seients així com noves motllures per cobrir tauler de control i portes.

Volvo V60, característiques tècniques

Gràcies a la liquiditat que Geely ha insuflat a Volvo, els enginyers de la firma han pogut crear la plataforma SPA. Aquesta base, que és la mateixa que dóna vida als S90/V90, XC90 i XC60, ha estat prefigurada com una de les més segures del mercat. Per tant, el nou Volvo V60 seguirà el mateix camí que aquests, incrementat les mesures exteriors i distància entre eixos i amplada de vies (dades encara per confirmar per la marca).

En emprar aquesta moderna base, la gamma mecànica que formarà el catàleg del V60 estarà composta pels blocs benzina T5 o T6 (2.0 litres quatre cilindres turbo amb 254 i 320 CV) i els dièsel D3 o D4 (2.0 litres quatre cilindres turbo amb 150 i 190 CV). A més, comptarà amb dues mecàniques híbrides gasolina endollable amb tracció a les quatre rodes. El primer és el T6 Twin Engine AWD amb 340 CV i el segon el T8 Twin Engine AWD amb 390 CV.

En l'apartat de seguretat i ajudes actives a la conducció, el nou Volvo V60 hereta el millor de la Sèrie 90 i XC60. Alguns dels elements que inclourà de sèrie són el sistema Seguretat de la ciutat (que reconeix vianants, ciclistes i grans animals) o el sistema Assistència al pilot (es fa càrrec de la direcció, l'acceleració i frenada en carreteres ben senyalitzades fins a 130 quilòmetres per hora). Finalment, incorporarà el sistema d'infoentreteniment Sensus compatible amb els protocols Apple CarPlay, Android Auto i 4G.

Font – Volvo